2023年5月，生活拮据的罗某经人介绍，被周某聘为油罐车驾驶员。
但他不知道的是，自己驾驶的油罐车，登记在A公司名下。
周某早已与A公司签订货运车代管协议，约定周某每年支付管理费，由A公司代为办理车辆相关手续，油罐车可使用A公司的营运资质，以A公司名义对外运营，而他的安全责任，全由周某承担。
罗某只认周某为雇主，听从周某的调度，按时完成运输任务，从未过问车辆归属和资质相关的事。他以为，只要勤勤恳恳干活，就能安稳养活家人，却没料到，一场意外悄然降临。
2024年3月的一个清晨，罗某驾驶油罐车运送货物时，突发交通事故，车辆失控撞上护栏，他当场身亡。
突如其来的噩耗，让原本就不富裕的家庭瞬间崩塌，家属们沉浸在巨大的悲痛中。
为了寻求一份保障，罗某家属向人社局申请工伤认定，可人社局经调查核实，认为罗某与A公司不存在劳动关系，最终作出不予认定工伤的决定。
这份冰冷的决定，让家属们的希望彻底破灭，罗某用生命撑起的守护，最终却未得到一份应有的认可，只留下无尽的遗憾与无助。
在这里，我们分析到底罗某的身亡属不属于工亡？
依照《中华人民共和国道路运输条例》第二十三条之规定，申请从事危险货物运输经营，应当具备有5辆以上经检测合格的危险货物运输专用车辆、设备等条件。
显然，周某仅有一辆油罐车，并不符合从事危险货物运输经营资质。
同时，根据《工伤保险条例》第十八条第一款第二项规定，申请工伤认定应当提交与用人单位存在劳动关系（包括事实劳动关系）的证明材料。
因此， 一般而言，社会保险行政部门认定工伤，应当以劳动者和用人单位之间存在劳动关系为前提,除非法律、法规及司法解释另有规定。
显然，罗某与A公司之间不存在劳动关系。
但，根据《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》第三条第一款第五项明确规定，个人挂靠其他单位对外经营，其聘用的人员因工伤亡的，被挂靠单位为承担工伤保险责任的单位。
该条规定遵照劳动者倾斜保护原则，对将劳动关系作为工伤认定前提的一般规定作了相应补充。
因此，车辆挂靠关系中，对驾驶员有倾向性的保护，只要驾驶员驾驶的车辆存在挂靠关系，且存在收取挂靠费情况，被挂靠人与挂靠人对于聘用的驾驶员发生交通事故，应当认定为工伤。
所以，罗某交通事故死亡属于工亡，社保行政部门应当认定为工亡。
思考，对于被挂靠人A公司承担了罗某家属的工亡待遇赔偿后是否可以向周某追偿呢？
