凡是权力行使，就必然需要救济。因为权力所作用的并不是每一次都必然完全正确，要给权力对象——老百姓一个申诉的机会。
交通事故复核，就是在你不服交警判责的时候，向上级交警部门申诉，以求推翻原有判责，而重新划分。
这次事故，是非接触性的，那里的交警判我主责，本来也无可厚非。可是小明想到那人直接开车离开，想到交警直到次日中午才将其找到，而事故当天就有数次通话，让小明对其中之猫腻十分不解。
小明不是不知道，在地方江湖里的那些骚操作，然而，总是放不下书中的价值观，要公平正义、正大光明。不相信，一个突然的事故，也会有这般操作 。所以，还是相信这样的判则是公正的，不是什么潜规则使然。
然而，回去之后，小明仔细看看交通安全法及其实施条例、交通事故处理的程序规定（公安部规章）、最高法最高检关于肇事逃逸的认定标准和司法解释，觉得对方逃逸的可能性比较大。
于是，小明就开始写，认为对方走是直接明显的事，没准备什么证据，觉得把握大，就去周口交警队提交了复核申请。
后来，找一律师一看申请书，觉得简单。要证明以下几个方面：对方明知交通事故，外加离开现场的事实。
对方明知交通事故，还有两层含义，一个是明知，另一个是交通事故——因为自己的违法驾驶引起的事故。既要证明事故发生的原因之一是对方的违法驾驶行为，又要证明对方对这个事故的知晓。
于是小明开始反复听录音，找证据，自行补充材料。准备邮寄了去。谁知那方，没有接收电话，于是在EMS上反复交代地址、楼层和办公室名称。又是经历了一番殚精竭虑，最后看妥投了，看来对方签收了，联系快递员确认。
所做的，都已做，只有静等结果。
到此时，明白了，复核虽然权利，但是这个权利的针对的已经是一个官方组织，要推翻对方的做法，只有尽可能提供更有力且确凿的证据，是很耗费精力的，然而未必有期望的结果。
饶是如此，这还是让小明体验了一番国家设置的规则，看到了地方江湖如何受关系和法律的影响，还学到了法，因而，小明不将此看作是复核以要回权益，更愿将此看作是学习的过程。也算是有了，身在庐山的焦虑，又有跳出庐山的豁达。
本文的目的，是想提醒读者知晓这个——复核权，复核未必能成功，不复核就已然失败。况且，复核一般不会加重责任，何必不去折腾一番，万一成功了呢？
