库存车的那些法律烦恼。。。

库存车的那些法律烦恼。。。

一、库存车的说法

库存车区别于二手车，二手车是销售二次及以上的车辆，库存车是出厂后一定期限内未销售、长期停放的车辆。那么问题来了，出厂多久未销售才算库存车？针对这个问题，不同4S店说法不一，有的说3个月，有的说6个月，也有的说12个月，进口车的库存期限相对长一些。但整体上，行业内对出厂日期超过12个月的车辆认定为"库存车"不持争议。老百姓对于库存车的直观感受是旧！而老百姓认知的“旧车”，并不当然等于车况差，或导致保养成本增大等固化认知，故下文将从4S店、消费者以及法院观点角度简要分析，结合库存车的误区，提出律师观点。

库存车的误区：

“库存车=车况差？”

据业内人士称车况与车辆出厂时间长短无必然联系，若仓储条件好，保养得当，进行周期性保养检测，出厂时间长的车辆并不影响车况或性能。

“保养成本增大？”

车况良好的库存车除了首保时间可能提前外，如油液的更换（制动液、防冻液等）；之后的保养成本基本无差异。

“质保期变短？”

质保期的起始时间不是出厂日期，而是销售开票日期。所以不存在质保期变短的顾虑，但特价车需要双方协商确定。

“库存车举证难？”

这是真的！

司法实践中，并无库存车定义的界定，单纯通过出厂时间证明“旧车”，往往要被驳回诉求，故库存车的症结点不在旧。

二、4S店销售库存车应注意的义务

库存车虽然在车况上不一定欠佳，但消费者去4S店购车的初衷并不一定愿意接受存放时间长的库存车，大多希望越新越好，故4S店在销售时应该履行告知义务，不应隐瞒库存车信息，消费者知晓库存车后将提高注意意识，更加审慎地检验车辆，若因4S店隐瞒库存车信息，导致错误提车，将可能涉嫌消费欺诈，依据《消费者权益保护法》第五十五条，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，可以要求退一赔三。经营者明知商品或者服务存在缺陷，仍然向消费者提供，造成消费者或者其他受害人死亡或者健康严重损害的，受害人有权要求经营者赔偿损失+所受损失二倍以下的惩罚性赔偿。

三、消费者购买库存车如何维权？

购买前：

小心使得万年船，消费者在提车时应审慎验车，检查车况，尤其关注油液、发动机、橡胶等部位是否存在老化或其他情况，通过试驾发现较为隐蔽的车辆问题，关注出厂日期。若发现问题，应及时可以要求4s店处理或要求免费提供首次保养服务。有的4S店可能会低价销售库存车，大约优惠车款的10%-30%。

被动购买后：

若消费者在不知情情况下购买库存车，则主要看车辆是否存在较大质量问题以判断合理诉求：

若车辆存在较大质量问题，影响正常使用，可以主张消费欺诈要求退一赔三，若问题存在问题，但问题不足以影响正常使用，可以主张折价或赔偿实际经济损失。

若车况良好，未发现问题，且消费者有类似库存车的市场售价数据及证据，可以考虑起诉要求退还差价，若没有证据，则建议协商。

四、类似案例法院观点

若销售车辆无质量问题，消费者仅以出厂时间较长为由要求退赔，法院很可能会以“车辆配件生产日期在整车组装出厂日期之前，符合日常生活逻辑”为由驳回（详见(2019)京0114民初14152号民事判决书），此时法院并不区分库存具体时间长短。

实践中，法院支持消费欺诈的退一赔三的诉求前提是，消费者提供相应证据予以证明存在较大质量问题且4S店存在隐瞒的事实。

若消费者以低于正常销售价购买，自身应就车辆质量等问题负有更高的注意义务；在购车时应对所购车辆的功能及外观进行认真检查、确认，此时，验车意见很重要。若所购车辆出现相关问题，应在固定相关证据的同时积极采取相应的补救措施，以防损失扩大，嗣后再追偿。