张国贵律师
主张停运损失的首要前提，是车辆与驾驶员均具备合法营运资质。根据司法解释的规定，只有 “依法从事” 经营性活动的车辆才能主张停运损失，这就要求涉事车辆持有《网络预约出租汽车运输证》，驾驶员持有《网络预约出租汽车驾驶员证》，也就是通常所说的 “双证齐全”。如果是无证非法营运，本身就违反了道路运输管理法规，其营运收入不属于法律保护的合法收益，自然也就无权主张停运损失，即便起诉到法院也很难得到支持。
具体计算标准遵循 “实际损失优先、行业标准兜底” 的原则。如果司机能够提供事故发生前三个月到半年的平台营运流水，法院会先核算出日均营运毛收入，再扣除电费 / 油费、平台抽成、车辆损耗等运营成本，最终以日均纯利润作为单日停运损失的计算标准。如果司机无法提供完整的收入证明，法院通常会参照受诉法院所在地交通运输、仓储和邮政业上一年度在岗职工年平均工资标准，折算成日工资来计算停运损失。