要点：

1. 承运人的责任限额依据：

（1） 海运：

• 国际公约：海牙公约、海牙-维斯比公约

• 国内法律：海商法

• 提单背面条款

• 货损赔偿：2~2.5 SDR/kg

• 延迟交付：以相关运输费用为限

（2） 空运：

• 国际公约：华沙公约、蒙特利尔公约

• 国内法律：民用航空法

• 空运单背面条款

• 货损赔偿：17~19 SDR/kg

• 延迟交付：以相关运输费用为限

（3） 陆运：

• 国内法律：合同法、铁路法

• 运单背面条款

• 货损赔偿：无明确责任限额规定，实践中若无相反规定均应赔偿实际损失

• 延迟交付：以相关运输费用为限

• 
  

2. 货运代理人的责任限额：

（1） 国际惯例：FIATA 国际货运代理业示范规则

• 货损赔偿：2 SDR/kg

• 延迟交付：以相关服务费用为限

（2） 国内惯例：CIFA 中国国际货运代理协会标准交易条件

• 货损赔偿：2 SDR/kg

• 延迟交付：以相关服务费用为限

• 
  

建议：

在合同中选择加入如下条款，以控制公司的赔偿风险

? 在协议履行的过程中，公司作为货运代理人，仅对自身原因导致的货损、货差或其他客户损失承担责任；

? 公司按《中华人民共和国海商法》（海运）、《中华人民共和国民用航空法》（空运）、《FIATA国际货运代理业示范规则》（其他服务）的规定进行赔偿；或

? 公司按提单背面条款（海运）、空运单背面条款（空运）、《FIATA国际货运代理业示范规则》（其他服务）的规定进行赔偿。

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田萌律师，上海大邦律师事务所执业律师

专业方向：航运与物流，国际贸易，知识产权及涉外法律

联系方式：13917820693；

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