从本人亲身经历，聊聊交通事故责任认定那些事

6月初，本人刚刚上牌的大众迈腾新车上牌第一个工作日被撞了，事故发生地属于西安经开交警大队和未央大队管辖接壤处。我是绿灯时自西向东刚刚启动，与由北向南的电动自行车在斑马线上发生碰撞（绿灯行驶，变红灯时加速），对方两个人，其中一人腿部轻伤。事故发生后，经开交警大队接警听说对方是电动自行车、还是绿灯变红灯就认为我全责，电话让我自己担责就不用来，在我坚持下，经开交警大队到了事故现场推给未央大队，不久未央大队过来把双方身份证、驾驶证扣留，并扣留两车。第二天去事故科处理，办案交警在看了双方写的事故经过后仍然认为是我全责。在这种明显偏袒非机动车情况下，只能利用法律知识据理力争，具体理由：1、对方车速最大车速是否大于20km/h,是否属于机动车或者非机动车？毕竟2、对方通过斑马线时应当推行，对方骑行当然具有重大过错；3、对方没有佩戴头盔实际违反一盔一带政策，且具有违规载人情况。故此，本人不认可全责的想法，并当场提出鉴定申请，交警队警官认为本人说的也有道理，说你俩双方都有责任，至于我作为车主是主责、还是同等责任，在上会研究，最终双方通过多次争执，对方给赔偿了400元和解结案。

这是我第一次处理事故责任认定，之所以能够改变交警队警官的看法，很重要的有两点：1、能够抓住对方的违章之处，即使车辆上属于电动自行车，也未必真的属于非机动车，对于责任比例划分很重要；2、交警队知道我是律师的身份，原本想偏袒弱者，在我的连环追问下有所顾及，而申请鉴定的行为会耗费时间和精力，后续还会申请复核，故此给对方施压。这次改变实属不易，说明警察的想法改变并非不可撼动，有理有据才会有好的结果，知识就是力量。