嘉兴市区，小王做外卖骑手两年。2025年6月的一天中午订餐高峰期，他骑电动车配送订单途中，在一路口被一辆闯红灯的轿车从左侧撞击，小王连人带车被撞飞出数米。经医院急诊诊断：左胫腓骨粉碎性骨折、左膝前交叉韧带断裂。急诊行左胫骨切开复位髓内钉内固定术+左膝韧带重建术，术后左腿留置髓内钉，膝关节活动度严重受限。肇事司机全责，保险公司启动理赔程序。但平台公司在事发后给小王发了一条短信：“您与平台系合作关系，非劳动关系，事故请自行向肇事方索赔。平台出于人道主义提供5000元慰问金。”
小王术后左腿肿胀如柱，每天靠止痛针才能入睡。妻子用轮椅推着他去找平台站点负责人，负责人态度冷漠：“你签的是《承揽服务协议》，每单算钱，你自由接单，跟平台不是劳动关系。你这属于交通事故，找肇事司机去。”小王妻子又联系肇事司机保险公司，对方表示理赔流程漫长，需要等治疗全部结束才能核算。家中积蓄很快耗尽，小王看着病房的天花板，左腿里的髓内钉隐隐作痛。通过骑手维权群，他联系到泽良律师。见面时，小王从手机里翻出密密麻麻的订单截图，问：“我有两千多单的配送记录、每天穿着平台的工服、跟着平台的排班跑单——这都不叫劳动关系，那什么叫劳动关系？
泽良律师接案后明确告知：平台用工不因一纸“承揽协议”就自动排除劳动关系，须穿透合同名义审查实质管理关系。律师团队从四个方面系统取证：第一，劳动管理证据——平台APP的派单规则截图（系统自动派单，骑手无权拒绝，拒单率超3%即封号）、每日在线时长强制要求（不少于8小时）、站点早会签到记录；第二，报酬支付证据——连续两年的平台打款记录，每月结算两次，金额相对固定（约7000-9000元/月），由平台企业账户统一转账；第三，组织从属证据——统一工服、保温箱、头盔（均由站点配发，印有平台标志）、站点排班表（每周站长排定班次）、请假须经站长批准的管理制度；第四，法律依据——人社部等八部门《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》明确区分了“符合确立劳动关系情形”与“不完全符合确立劳动关系情形”，平台对骑手实施全方位劳动管理的，应当认定为劳动关系。
2025年8月，泽良律师向嘉兴市人社部门提交工伤认定申请。平台公司辩称小王为独立承揽人，双方签订的是《承揽服务协议》，不存在劳动关系。泽良律师在代理意见书中系统论证了劳动关系实质：平台实施全面的劳动管理——分配工作任务、规定工作时间、监控工作过程、考核工作绩效、发放劳动报酬、实施惩罚（封号）——这些均属于用人单位对劳动者的管理权能。2025年9月，人社部门采纳律师意见，认定小王与平台存在劳动关系，并认定其在送餐途中发生交通事故属于工伤。伤情稳定后，经鉴定小王因左膝关节活动度丧失严重，评定为九级伤残。
赔偿计算：参加工伤保险情形下的工伤待遇+第三方侵权双重赔偿。工伤方面：一次性伤残补助金9个月×7500元=67500元；一次性工伤医疗补助金和伤残就业补助金约75000元；停工留薪期工资按6个月计45000元；住院伙食补助费、护理费约9000元；合计约19.65万元。第三方侵权方面，交通事故肇事方保险公司赔偿非医疗项目约8万元（不含医疗费）。两项合计约28万元。2025年12月，小王在仲裁调解中拿到了工伤赔偿。小王说：“骑手这个职业终于第一次被当成了一个职业，而不是一纸随时可以撕掉的协议。”
