近年来，不少互联网驾校横空出世，打着便利、实惠、全国联网大品牌的旗号，招揽了大批学员。然而再先进的模式也有翻车时，日前广东著名互联网驾校“猪兼强”宣布破产，大量学员和驾校老师表示，钱款遭到拖欠无法退回。

对此，网友们纷纷表示感慨。“我以前在这里学过车，比较公道的说之前还是挺规范的，可能是模式有问题，导致现在这样。”“骗子，我家人就是受害者之一。驾照没拿到驾校都黄了。”“怎么那么多骗子出现，有关部门为何从不主动出击，一直被迫解决问题。”

北京市京师律师事务所沙立星律师表示，互联网驾校的破产直接给学员和教练带来了财产损失。当前有3万多学员未拿到驾照，待退学费达2亿元。相关债权人应及时与清算组法院进行联系，申报债权进行登记。此外，学员和教练还应保留好合同，联合向法院进行起诉，按违约处理，破产驾校有义务返还学费、工资等钱款。

据了解，“猪兼强”前期通过低价大量招生，同时获得多方融资，并将这些资金多用于投入广告营销，大力宣传品牌。今年疫情过后，公司经营各方面都受到影响，服务质量也大大降低，加上部分资本撤出，资金链断裂，再难粉饰太平，只能走上破产之路。

此外，互联网驾校的管理模式本身就存在一定法律风险。互联网驾校招生以低价为噱头，但实际学员培训管理等费用远远超出报名费用。同时，线上负责招生，线下负责教学。互联网驾校的场地和车辆都是租用的其他线下驾校的场地，提供服务的质量也自然参差不齐。一旦融资出现问题，供应链不足，或车辆、场地、教练出现问题，发生教学事故，便可能因为责任主体不明确，出现很多法律纠纷。

传统驾校行业也存在问题，引入互联网平台也未必能够解决。比如练车时间太短、驾校地点远、学员跑一天练车两小时、练车不连续、学员和教练相互不信任、吃拿卡要等情况。打着互联网旗号的驾校凭借网上软件、统一管理也很难改善供需不平衡的客观问题，但却给了消费者一种低价优质拿驾照的幻想。这种幻想只能靠透支和欺骗维持一时，却没有持久的资金和口碑将其做大做远，更无法实现当初“改变行业”的梦想。因此出现刚出炉时人人好评点赞，如今人走茶凉欠债不还的局面。

“猪兼强”驾校此前在大学城、公交车上大量放发广告，打造了令人信赖的大企业、大品牌形象，突然破产跑路令人始料未及。这也提醒消费者在消费前一定要擦亮眼睛，不仅要看企业的名气，还要观察企业的实力、运作模式、发展前景等，或许在新行业模式还不成熟的当下，踏实选择老牌驾校风险更低。几年前风头正劲的共享单车、近日爆出的长租房公寓事件也是如此，欠了无数押金、租金至今未退回，其中有多少人的血泪教训。

沙立星律师表示，当前互联网赋能的相关行业还是应加强政府监管，在诚信体系完善建立前，不可完全市场化。行业内可以出台一些管控标准，控制借着互联网“高大上”幌子赚快钱的企业数量，帮助消费者对值得信赖的企业进行甄别，防止钱财打水漂，影响工作和生活。除了“猪兼强”外，市场上一定还存在着大量预缴费用，随时暴雷的公司，有关部门要彻查相关行业，理清账目，减少类似情况的再次发生。