杨胜江律师
律师观点分析
一个铜仁的家长大概2021年2月初来找我，进门第一句话是：我儿子骑他堂哥的摩托车撞了人，这钱该不该全由他出？
事故发生于2019年11月，孩子当时还没成年。车是堂哥从维修店买的二手摩托，登记车主是另一个人，几经转手才到堂哥手里。车没买交强险，也没买商业三者险。孩子骑车去接人，返程路上与另一辆摩托车相撞，交警认定双方都有责任。对方伤得不轻，后评了伤残，起诉只告了骑车这个孩子，要求他赔损失。
案子走完程序，赔偿是这个孩子（准确地说是他父母）承担的。但严格按法律讲，这个结果并不完整：车是堂哥的，堂哥是投保义务人，他没买交强险，这个责任他躲不掉。
一、问题：交强险是车的保险，不是人的保险
很多人有个误解，觉得交强险是给开车的人买的。其实交强险是强制保险，义务主体是机动车的所有人、管理人——车实际在谁名下，谁就该给它投保。只要这辆车上路，就得有交强险，跟谁开没关系。
所以会出现一种尴尬局面：车没买交强险，撞了人，开车的不是车主。受害人损失本来该由保险公司在交强险限额内先赔，现在保险公司不在场，这笔钱谁出？
二、司法解释的说法，前后有修改
对此，最高法先后在审理道路交通事故案件司法解释里有不同的表述。
最早是连带责任。2012年那版道路交通事故损害赔偿司法解释规定，投保义务人和侵权人不是同一人，当事人请求二人在交强险限额内承担连带责任的，法院应予支持。只要看铜仁碧江区法院2015年的判决，就是依照这一条，判车主和驾驶人连带赔偿。
后来改成相应责任。2020年修正后，条文里的连带两个字被拿掉了，换成相应责任。这一改，各地法院开始出现了不同的理解：有按份承担的，有按连带责任承担的。
现在明确了，是共同责任。2024年9月施行的民法典侵权责任编解释（一）第二十一条写得很清楚：投保义务人和交通事故责任人不是同一人，被侵权人一并请求二人承担侵权责任的，交通事故责任人承担侵权人应承担的全部责任；投保义务人在交强险责任限额范围内与交通事故责任人共同承担责任，但两人实际赔付的总额不超过受害人应受偿的损失。
三、落到这个案子上，责任该怎么分
按现在的规则，这个案子赔偿规则如下：
第一层，受害人总损失先算出来，医疗费、伤残赔偿金、误工费、护理费这些。
第二层，交强险限额内的部分。这部分本该由保险公司赔，因为车没投保，由投保义务人——也就是堂哥——在交强险限额内与驾驶人共同承担。注意是共」，不是按比例分。
第三层，超出交强险限额的部分。这部分跟保险无关了，按事故责任比例，由侵权人承担；车主对损害发生有过错的，在过错范围内一起担。
第四层，孩子是未成年人。未成年人骑车撞人，赔偿责任由监护人承担，这是民法典的规定，跟交强险这条线是两回事，别混在一起。
所以这个案子真正的遗憾在于：起诉时只告了驾驶人，没把车主一并列上。受害人不告，法院一般不主动追加，最后就变成驾驶人一家把交强险限额内那部分也扛了。而这部分钱，本来该由没买保险的车主一起担。
四、给铜仁本地人的三句实在话
车借出去之前，先看有没有交强险。 车没保险，借车的人撞了人，你作为车主会被拉进交强险限额内一起赔，赔完只能就超出的部分向使用人追偿，追不追得回来是另一回事。
摩托车、助力车也算机动车。 很多人觉得两个轮子的不用买保险。实务中燃油助力车、超标电动车被认定为机动车的案例不少，一旦认定，没投保就要在交强险限额内担责。
被撞的一方，起诉时把车主一起告上。 只告驾驶人，等于自己放弃了交强险限额内的一个责任主体。多列一个被告，多一份受偿保障，诉讼费也多不了多少。
法律改一次，实务里的算法就变一次。如果你遇上类似案子的，别拿几年前的经验直接套。
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铜仁本地执业，主攻方向：交通事故。
（本文案例已作技术处理，不涉及具体当事人信息。具体案件请结合证据和当地裁判尺度判断，必要时当面咨询律师。）