靠背可调的航空座椅使你的乘坐空间在一定限度内可调，但这一空间的变化，通常取决于前排乘客后仰的程度和后排乘客对你后仰的容忍度。

    航空座椅初始的位置，是预设的平均空间。

    如前排乘客不后仰，后排乘客容忍你最大限度后仰，那么你将获得最大空间，这时你是最舒适的。

    如前排乘客最大幅度后仰，后排乘客不容忍你后仰，那么你将获得最小空间，这时你是最难受的。

    你的最舒适状态——空间最大化——源自前后乘客放弃权利，你的最难受状态——空间最小化——源自前后乘客行使权利。

    还有两种特例：

    一是你坐在飞机的第一排，由于前方无人行使权利，你有可能空间更大化。

    二是你坐在飞机的最后一排（不能后仰），前排乘客的座椅最大幅度后仰，你的空间将更小化。

    如乘客依次后仰，平均空间发生了位移，大多数人的空间大小没有变化，但第一排与最后一排空间的差距加大了。

    尽管头等舱乘客的平均空间大于普通舱，但它的空间变化规律与普通舱没有区别。

    公民权利空间的结构和变化也大致如此。法律预设了权利的平均空间，但就每个具体的人来说，权利空间的大小是有区别的。当我们行使权利，谋求空间最大化时，可能会与他人的权利发生冲突，因此，妥协是行使权利的最佳选择，它使人人的权利真实实现；妥协是法律的最高境界，它使人人都有可预见的利益；妥协是和谐社会的根本，它使人人都有自己的生存空间。

    这是我在乘坐飞机时遇到的问题，并为此发生过不愉快的争吵。争吵产生了上述理性思考。