2009年6月10日是于风轩的农历生日，也是儿子于潇婚后的第四天。当天，28岁的于潇开车沿丹大高速由东向西行至313KM处，撞路边路缘石及钢护栏，路边护栏贯穿车辆，于潇当场死亡。处理完后事，于风轩一直在想为什么会出事？

道路交通事故认定书显示，事发白天，车辆各项技术性能合格，于潇体内也未检测出酒精。责任书分析，于潇未确保安全驾驶是引发这起交通事故的根本原因，认定于潇全责。现场照片显示，高速公路路侧护栏板穿透了车前后风挡玻璃，人受伤而死。

于风轩认为，儿子承担全部责任，意味着将得不到任何赔偿。涉事高速公路的现场护栏缺失，高速公路管理方对儿子的死有着不可推卸的责任。联系了五六家律师事务所，没人愿意代理，被告是辽宁省高速公路管理局，这类官司很难打，胜诉可能性不大，所以没人愿意接。

于风轩决定，自学法律，打这个官司。他开始一趟趟地跑书店，找法律和交通公路设计规范等方面的书籍，买回来一点一点啃，看不懂的再找人请教。2010年6月，于风轩向车辆肇事所在地法院提起诉讼，起诉辽宁省高速公路管理局。经过约一年零八个月的奔波，于风轩才立上案了。但他当时并不知道，等待他的将是更加漫长的诉讼之路。

高速公路看似简单，实际很复杂、专业，很多技术术语都难以搞清楚。遇到不懂的，于风轩就去找相关技术人员咨询。一开始厚着脸皮拿着书去问，时间久了，有的好心人很同情他的遭遇，也就愿意多讲一些。

在甘井子区法院庭审最后判决，作为道路管理者的辽宁省高速公路管理局未能证明其按照法律、法规、规章、国家标准、行业标准或地方标准尽到安全防护、警示等管理维护义务，因而应承担相应的赔偿责任，判定被告承担30%赔偿责任，即人民币159115.2元。

一审判决后，于风轩没有放弃追查事故的根源。于风轩又向大连中院提起上诉，认为发生事故的高速公路没有经过竣工验收就开通，且事故发生地的钢板护栏缺失近40米，辽宁省高速公路管理局存在管理缺失，应承担全部责任。2013年9月13日，大连中院判决，维持甘井子区法院民事判决第二项；变更判决第一项为：辽宁省高速公路管理局赔偿于风轩各项损失合计179456.4元。

在为自己打官司的同时，于风轩还成为另外一起类似案件诉讼代理人。2013年，于风轩听说了一起跟于潇类似的交通事故，刘某父子当场死亡。两起事故都发生在白天，司机都没酒驾，车也没毛病，汽车直接撞上了护栏，车毁人亡，结果是驾驶员负全责。

于风轩找到了刘某的母亲李天（化名），成为她的委托代理人，为她提供道路技术和法律援助。沙河口区法院认为，被告大连市交通局，第三人大连项目办按20%责任比例共同承担赔偿责任，辽宁省高速公路管理局按10%责任比例承担。

自从儿子2009年出事，至2016年法院对刘某案件作出终审判决，已经过去7年，涉案高速公路还没有竣工验收，但是却在通车，连续出现同类事故。如果按国家要求标准竣工或者停止运营，第二起事故本来可以避免。

《公路工程竣（交）工验收办法》第二十七条规定，项目法人对试运营期超过3年的公路不申请组织竣工验收的，由交通主管部门责令改正。对责令改正后仍不申请组织竣工验收的，由交通主管部门责令停止运营。

10年来，为打官司，于风轩已经花了十几万元。他说还会坚持下去，“现在打官司已经不是为了赔偿款，是为了公益，因为不想看到儿子的悲剧再次发生。”近10年来，他在逐步走出丧子之痛的同时，还利用自己的法律知识，义务帮助跟他遭遇相似的人打官司。他的愿望是，推动相关部门堵漏洞、改问题，避免悲剧再次发生。（来源：中国青年报）