对于我国对于交强险的规定，对于车辆事故的控制能力弱的人，属于事故中的“第三人”，但是也存在例外情况。而具体的情况，我们请到了武汉著名合同纠纷律师对我们进行解答。

南某的职业为渣土车司机。某天南某驾驶车到达终点时打算下车办理交接手续。因其停车时操作不深，下车后车辆出现向前溜走的情况，南某欲制止不及，此时车辆与前车相撞，车门回弹，将南某挤伤。交警出具责任认定书认定南某全责。该车投保有三者险，但保险公司以南某并非“第三者”为由拒绝理赔。南某在对前车赔偿后，将保险公司诉至法院，要求其承担理赔责任。
    法院认为，虽然南某是在该事故中负主要责任的驾驶员，但由于发生事故时，南某在车外，无法对车辆进行控制，应视为从驾驶人变为第三人，属于商业三者险中的“第三者”。据此，法院判决保险公司对南某承担理赔责任。
    强制交通保险的主要目的是确保受害人能够得到及时有效的赔偿。从危险控制的角度来看，车上人员对机动车危险的控制与其他普通“第三者”没有实质性区别，在此类事故中处于弱势地位。因此，这种情况应尽量纳入“第三者”范围，因此本案保险公司败诉，其应当对南某负赔偿责任。