这属于大企业常玩的套路，一般人还是长点心眼，但真遇上了也得自己知道该找谁处理。

一、 裁判规则

涉案两票货物的提单均由欧航公司打印签发，虽然涉案提单的抬头载明中航公司系涉案运输的承运人，但提单右下角承运人签章处由欧航公司盖章，并明确写明系“作为承运人”盖章，因提单的抬头系在提单签发前统一印制的内容，提单右下角的签章及“作为承运人”系在提单签发时针对特定的合同打印的内容，后者的效力高于前者，故涉案运输的承运人为欧航公司，非中航公司，中航公司与涉案运输无实际关系。

二、 争议焦点

抬头与签章人不一致，如何认定承运人？

三、 案例索引

吉林新元木业有限公司与欧航（上海）国际货运代理有限公司海上、通海水域货物运输合同纠纷管辖权异议申请再审民事裁定书

四、 实务总结

对于合同，单据以及其他相关文件，对相关主体的判断需要根据实质高于形式的方式进行判断，同时，从事外贸这类纸质文件比较多的行业，需要仔细审核相关单据。对于货代整体分包比较多的现实，出口方对于重要的单据，尤其是付款单据，提单，海运单，保险单等需要仔细审核。

五、 判决节选

涉案两票货物的提单均由欧航公司打印签发，虽然涉案提单的抬头载明中航公司系涉案运输的承运人，但提单右下角承运人签章处由欧航公司盖章，并明确写明系“作为承运人”盖章，因提单的抬头系在提单签发前统一印制的内容，提单右下角的签章及“作为承运人”系在提单签发时针对特定的合同打印的内容，后者的效力高于前者，故涉案运输的承运人为欧航公司，非中航公司，中航公司与涉案运输无实际关系。新元木业的住所地为中国吉林，欧航公司的住所地为中国上海，涉案提单的签发地、起运地为大连，香港与涉案运输无实际联系，故根据《中华人民共和国民事诉讼法》第三十四条的规定，涉案提单背面第二十一条约定的由香港法院管辖的条款无效。