根据《道路交通事故处理程序规定》及相关法律法规，交警在认定交通事故责任时，主要遵循以下规则和原则：

一、责任划分的基本标准

1. 全部责任

• 因一方当事人的过错导致事故的，承担全部责任。例如：追尾、逆行、闯红灯、无证驾驶、逃逸等情形。

• 逃逸或故意破坏现场的当事人，即使对方有过错，仍可能承担全部责任（除非有证据证明对方存在过错）。

2. 主要责任与次要责任

• 主要责任：过错行为对事故发生起主要作用（如违反重要注意义务）；

• 次要责任：过错行为对事故发生起次要作用。

• 双方或多方均有过错时，根据行为对事故的作用及过错程度划分：

• 例如：机动车在无信号灯路口未让行右侧车辆，对方超速行驶，可能分别承担主、次责任。

3. 同等责任

• 双方过错程度相当，行为对事故作用相当时，各承担50%责任。例如：双方均违反让行规定且无避让动作。

4. 无责任

• 各方均无过错的交通意外事故，或一方故意造成事故的，他方无责任。

二、责任认定的核心原则

1. 行为责任原则

• 以当事人实际实施的交通违法行为作为认定依据，未实施行为的当事人不担责。

2. 因果关系原则

• 需证明违法行为与事故存在直接因果关系。例如：超速行驶导致制动距离不足引发追尾。

3. 路权原则

• 各行其道是基本要求，违反路权（如占用对向车道、未让行优先通行车辆）通常承担主要责任。

• 例如：机动车在无信号灯路口未让行人先行，需负主要责任。

4. 安全原则

• 即使合法行驶，若未尽安全注意义务（如未观察盲区、未采取必要避让措施），仍可能担责。

三、特殊情形下的责任认定

1. 逃逸与故意行为

• 逃逸或伪造现场的当事人，直接承担全部责任（除非对方有过错）。

• 故意造成事故（如自杀式碰撞）的，对方无责任。

2. 多车连环事故

• 按行为作用链划分责任。例如：A车追尾B车，B车失控再撞C车，A车可能承担全部责任。

3. 行人与非机动车

• 机动车与行人/非机动车发生事故时，若行人存在明显过错（如闯红灯），可减轻机动车责任，但机动车通常仍需承担部分责任。

四、责任认定的法律依据

1. 程序依据

• 《道路交通事故处理程序规定》第六十条明确责任划分的三大要素：行为作用、过错程度、因果关系。

• 某些地方性规则进一步细化过错分类（如“重大过错”与“一般过错”）。

2. 证据要求

• 交警需通过现场勘查、物证检验、证人证言等固定证据链，排除合理怀疑。

五、当事人对责任认定的救济

• 对认定结果不服的，可申请复核或通过行政诉讼解决。

• 复核需在收到认定书3日内提出，由上级交管部门审查。

谨记：事故认定过程中切勿听信走关系改责任的说法，切勿上当受骗。