（5）连锁交易。现今实务中，还存在买受人请求出卖人将买卖标的物（动产）交与向买受人购买的第三人的现象，此即连锁交易（Streckengesch?ft）。根据学理与法理，此种情形买卖标的物（动产）所有权的移转乃不应解为由出卖人直接与第三人为物权移转行为。之所以如此，盖因出卖人并不清楚买受人与第三人间存在何种关系，其间除有可能为买卖关系外，也有可能为借用、保管或租赁关系，出卖人在无买受人授权许可下，并不会任意移转所有权于陌生的第三人。并且，即使出卖人根据买受人的指令将买卖标的物（动产）交付于第三人，然出卖人与买受人间有所有权保留的约定的，亦较难解释为出卖人与第三人存有物权移转的让与合意。

　　实务中，于甲将动产出卖于乙，乙复将之出卖于丙，甲根据乙的指令将动产交付于第三人丙的，解释上应在甲、乙间及乙、丙间发生物权变动的效力。具体而言，甲将动产交付于丙时，系受乙的指令（甲为被指令人，Geheissperson），代表使乙取得对动产管领支配的权限而完成对乙的交付（指令交付），同时于法律瞬间（“法学上瞬间时点”，juristische Sekunde）在乙的指令下将动产交付于丙，由此完成乙对丙的交付，且于交付的同时也完成甲、乙间及乙、丙间的让与合意。

　　（6）海上保险的委付。按照法理、学理与立法成例，被保险人于发生法定委付原因时，可将保险标的物的一切权利移转于保险人，由此以请求支付该保险标的物的全部保险金额。通常而言，委付经保险人的承诺或经判决为有效后，保险标的物的一切权利就移转于保险人。究其法特性，乃属于动产物权的法定移转。

作者：陈华彬

来源：比较法研究

文章摘自网络，若有侵权，请联系删除