车被偷开出事故，车主需要担责吗？

2023年1月，王某回家探亲期间借用朋友车辆出行，因不熟悉车辆性能，倒车过程中不小心撞上了邻居李某停在路边充电的新能源汽车，造成李某车辆受损。经交警部门认定，王某负事故全部责任。

李某将车辆送至4S店修理，但王某一直拖延向保险公司签理赔授权，李某亦不愿自行垫付修理费，导致车辆在4S店放置了9天后才得以修理。

李某是一名网约车司机，他认为王某拖延签理赔授权的行为，致其无法正常出车，从而收入减少，故将王某诉至法院，要求王某赔偿其9天的停运误工损失。

庭审中，王某不认可李某的诉讼请求，他认为事故发生的原因不在自己，而是因为李某在路边停车阻碍交通造成的。且李某在事故发生后对其出言不逊，漫天要价，他才故意不配合保险公司签理赔手续。

法院审理后认为，关于王某和李某的交通事故责任定责，是交管部门按照法定程序和职责对事故现场作出，且各方均未提出复议，依法确定由王某向李某承担全部赔偿责任；关于车辆在4S店搁置9天造成的损失，依据法律规定合理的车辆停运损失，可支持。

王某具有配合修车的义务却因赔偿争议拖延办理理赔手续。李某明知车辆需要营运，却不愿意垫付修车费先行修车后处理索赔事宜。赔偿争议与车辆修理不应互为条件。双方未能妥善理性处理轻微的交通事故，导致损失扩大，各自应承担一半过错责任。

最终，法院判决王某赔偿李某一半的车辆停运损失费用。

车辆停运损失，是指依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆因交通事故导致车辆损坏，被侵权人因无法从事相应经营活动所产生的损失。民法典第一千一百七十三条规定，被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。

本案中，王某因双方矛盾拒绝配合保险公司办理理赔手续，李某也没有垫付修车费，导致车辆修理搁置。

车辆搁置的这9天所产生的停运损失属于扩大损失。作为侵权人，王某应当积极配合李某办理车辆理赔手续；李某作为被侵权人，亦负有防止损失扩大的义务，应当及时垫付修理费，尽早提车投入营运以减少自身损失，且垫付费用并不妨害其通过协商、诉讼等方式维护自身合法权益。因此对于扩大的停运损失，王某和李某均有过错，且程度相当，应当各自承担扩大的停运损失的一半。

律师提醒，交通事故发生后，双方当事人应积极推进车辆维修理赔事宜，切不可因赌气而放任损害结果的不断扩大，最终可能得不偿失。

（来源：律师讲法）