深圳南山科技园，中国互联网产业的中心之一。这里每天有数以千计的外卖骑手骑着电动车穿梭在写字楼和餐厅之间，为程序员和产品经理们送去一日三餐。小何就是其中一员，他24岁，来自广西，在深圳做外卖骑手快两年了。
2025年7月，小何在南山科技园片区配送一个午餐订单，在经过一个十字路口时被一辆右转的货车撞倒。电动车被撞飞十几米，小何被重重地摔在地上。120送到南山医院后，诊断为胸椎爆裂性骨折伴脊髓损伤——双下肢完全瘫痪。
24岁的年轻人，从此只能在轮椅上度过余生。
外卖平台方面的反应非常迅速——不是派人来看望小何，而是发来了一份函件："根据您与平台签订的《合作协议》，您系独立承包商，与平台之间不存在劳动关系。您的事故属于您个人的经营风险，平台不负有工伤赔偿义务。"同时，平台还派了"安全员"来医院，暗示如果小何愿意签署一份放弃追责的协议，平台可以一次性给予十万元"人道主义救助"。
小何的父母从广西赶来，看着躺在病床上的儿子，完全不知道该怎么办。一位在深圳做律师助理的远房亲戚帮他们联系了泽良广州分所（深圳团队）。
泽良律师接手案件后，立刻意识到这是一个典型的"平台用工去劳动关系化"案。这类案件的核心突破点在于：用事实证据证明骑手与平台之间存在高度的从属关系，而非平等的合作关系。
律师展开了系统性的证据收集：小何的手机APP数据（每日上线时间、派单数量、拒绝派单的受限情况）、平台的奖惩制度文件（差评罚款规则、超时扣款规则）、平台对小何的着装和设备要求（统一头盔、统一保温箱、统一骑手APP）、小何的收入结构分析（100%收入来源于平台派单、无自主定价权）。
这套证据完整地描绘出了一幅图画：小何在经济上完全依赖平台、在管理上完全服从平台的规则和指令、在组织形式上完全融入平台的经营体系。这哪里是平等的"合作关系"？分明就是披着合作外衣的劳动关系。
仲裁庭上，泽良律师将平台用工模式与传统劳动关系进行了要素对比分析——人格从属性、经济从属性、组织从属性三个维度全部指向劳动关系。同时，事故车辆的司机和保险公司也被列为交通事故侵权赔偿的责任方。
仲裁委最终突破合作协议的形式，认定小何与平台之间存在劳动关系。小何经劳动能力鉴定构成二级伤残。工伤赔偿（一次性伤残补助金、伤残津贴、护理费等）合计108万元。加上交通事故侵权赔偿40万元，总计148万元。
"我儿子的一辈子就这样了，但至少这笔钱能让他今后的生活有个保障。"小何的父亲说。
