陈文毅律师
李某自2020年3月起开一辆中型厢式货车运货，车登记所有人与道路运输证业户名称都是某物流公司。他受公司股东胡某及案外人费某管理，工资由公司财务张某微信转账发放，费某也发过一部分。
2021年6月5日，李某出车祸后未再到岗，遂要求确认劳动关系。公司拿出一份《车辆挂靠协议》：车虽登记在公司名下，实际是费某挂靠，李某是给费某干活，与公司无关。
上海法院判决：认定存在劳动关系。
理由很简单：公司只有一纸协议，拿不出实际履行的任何证据，须承担举证不能的后果。
挂靠协议不是"免死金牌"。 法官说得直白：车主为免除义务、否认劳动关系而签虚假挂靠协议的情形并不少见。光有协议不够，还得拿出挂靠费的支付往来记录等凭证，证明挂靠是真在履行。判断标准仍回到用工事实：车是谁的、证上写谁、谁管你、谁发钱。李某这四条全指向物流公司。
更关键的是：就算挂靠成立，工伤责任也跑不掉。 很多企业以为坐实挂靠就能撇清责任，是致命误解。《劳动争议司法解释（二）》（法释〔2025〕12号）第二条明确：个人挂靠有资质的单位对外经营，其招用的劳动者请求确认被挂靠单位承担支付劳动报酬、认定工伤后工伤保险待遇等责任的，人民法院依法予以支持。
北京通州法院一案：曹某把货车挂靠在A公司名下，自己雇司机白某。白某出车祸受伤、交警认定无责，人社局认定A公司担工伤保险责任。A公司以"与白某无劳动关系""不以我公司名义经营"起诉，法院驳回。
一句话：劳动关系可以没有，工伤保险责任照样跑不掉。 挂靠不是防火墙，只是把风险挪到自己名下。
两句提醒。 给司机：车登记在谁名下、运输证写谁、工资从谁的账户转来，留好这三样凭证。给企业：允许挂靠，等于把资质和责任能力借出去，真出工伤，第一顺位被找的就是你。
陈文毅 律师
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