经常有人这样问我：在上下班途中受伤，算不算工伤?对于这个问题，我们先看法律是怎样规定的：

2003年4月27日国务院令第375号颁布的《工伤保险条例》(以下简称“旧《工伤保险条例》”)第十四条第六款是这样规定的：(六)在上下班途中，受到机动车事故伤害的。2010年12月20日《国务院关于修改〈工伤保险条例〉的决定》(以下简称新《工伤保险条例》)修改了旧《工伤保险条例》第十四条第六款的内容，修改后是这样表述是：(六)在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的。

旧《工伤保险条例》是从2004年1月1日起施行，新《工伤保险条例》是从修订之日即2010年12月20日施行。也就是说，对于在上下班途中受伤算不算工伤这个问题，要从两个时间段进行分析。2004年1月1日至2010年12月19日这个时间段，职工在上下班途中，排除了第十四条其他条款所列举的情况，只能是发生了交通事故，并且是与机动车发生交通事故，才能被认定为工伤。旧《工伤保险条例》第十四条第六款的规定，施行一段时间后，所受非议颇多。主要是规定了只能是与机动车发生事故才能认定为工伤，而现在电动车、助力车发展很快，很多职工上下班都是使用电动车、助力车。电动车与助力车在设计上，速度越来越快，参与到道路交通，难免会发生交通事故。所以，职工在上下班途中，电动车与电动车之间发生的交通事故的案例越来越多，而这部分的职工不能认定为工伤，显失公平，因此，民众多呼吁修改。其次，旧《工伤保险条例》第十四条第六款没有规定事故的责任划分，职工在上下班途中，只要与机动车发生事故，就算是违反交通规则，都可以认定为工伤，这就有违法理，有纵容职工违反交通规则的嫌疑。

新《工伤保险条例》是从2010年12月20日施行，修改后的第十四条第六款，一方面扩大了工伤认定的范围，只要是发生交通事故，不论是机动车或非机动车，都可以认定为工伤;其次，受到城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，也列入第十四条第六款可以认定工伤的范畴。另一方面，新《工伤保险条例》第十四条第六款也规范了在事故中责任认定的问题，规定了“非本人主要责任”。也就是说，如果职工在上下班途中，闯红灯、逆行或者其他被交警部门认定本人承担主要责任的交通事故，其本人不能认定为工伤。

针对新《工伤保险条例》第十四条第六款的规定，由于规定了事故的责任问题，工伤认定机构和人民法院会根据本条规定，要求工伤认定申请人出具交警的《交通事故责任认定书》来认定工伤。因此，笔者建议广大职工，如果在上下班途中发生交通事故，并确认以后要进行工伤认定，应当在事故发生的第一时间报当地交警处理，以取得和保存有效的证据，否则，就很有可能不能认定为工伤。