小区车位的资源配置比例

随着近年来车辆的日益增多，车位更是难求。因此法律规定了小区车位应当首先满足业主的要求，但是由于对法条的理解不同，一些物业或者开发商开始钻法律的空子，错误的理解法条。今天我们就民法典的相关规定，以及最高法院的司法解释为着手点，详细谈谈首先满足的真正含义。

建设单位按照配置比例将车位以出售、附赠或者出租等多种方式处分给业主的，认为符合规定，然而建筑单位和业主理解为出售、附赠、出租的决定权在自己手里，只送不卖，只租不卖，只卖不租等行为都是对法律的错误理解。想要正确的理解该问题，我们首先应该关注什么叫做资源配置比例。也就是说综合以上方式方法综合满足业主要求，买得起的就卖，租得起的就租，由此可见，车位的资源配置并非其安全取决于物业以及建筑单位。资源配置还有第二层含义，所谓配置比例，也就是建筑单位在涉及规划建造时就应当考虑到该问题，预测车辆所带来的车位压力，为日后做好准备。一旦如此，那么之后物业以及建筑单位便不存在说车位紧张，规划不当等言辞，导致一户多买，多户未买，只租不卖等违反社会秩序的情况出现。在这一标准下，业主的停车需求未获满足时，其向开发商购买或承租车位，开发商不得拒绝。反之来说，配置比例约束的不仅仅是建筑单位，还约束了业主想要多买炒作的苗头。