案例：a驾驶出租车与b驾驶的私家车发生交通事故，交警认定b承担本次交通事故全部责任，a的车因此进行维修20天，由于a与b因运营损失协商失败，a诉至法院要求b承担停运损失14000元（700元/天）

法院认为停运损失费，原告主张17218.88元，庭审时变更为14000元（700元/天*20天），并提供昆山市金凌客运旅游汽车出租有限公司出具的营收记录清单、情况说明【内容为：现有我司一辆出租车，车牌号为苏Ｅ×××**，为新换车辆，于2019年1月3日更新，在2019年1月11日出了交通事故，需提供事故前3个月的营收记录，但原车号为苏Ｅ×××**在系统更新，期间正好轮到政府换新计价器(要求不到半年内报废的出租车无法换新计价器)，导致苏Ｅ×××**(苏Ｅ×××**)无法拉出事故前3个月的营收记录信息，只能提供苏Ｅ×××**车辆重新运营后的三个月(2019年2月1日-2019年4月30日)的营收记录清单。根据提供《苏Ｅ×××**》车辆的2019年2月1日-4月30日营收》显示，共计营运89天，业务量总次数：3715次，总营收金额：76，624元。根据营收记录统计，每日业务次数：417.4次，每日营收金额：860.94元，单笔业务营收金额：209.0元。苏Ｅ×××**为油改气车辆，综合成本约：0.28元/KM，根据昆山出租车收费标准：“起步价为10元/3公里，3-5公里内单价为2元/公里，5公里以上按照基本单价的50%计算空驶补贴，即3元/公里”。根据单笔业务营收金额：20.90元，单笔里程约8.3KM，油气成本：8.3*0.28=2.324元，每日业务量次数：41.74，每日的油气成本约97元，昆山出租车运营区域为昆山地区，过路费和乘客提供小费占比较少，综合公里成单率，每日的成本约117元，即每日营运利润：743.44元，出租车辆保险费，公司管理费用等为固定缴费项目，缴费金额不随运营状况而变化，以上说明符合我司出租车实际情况】来证明车辆的停运损失为743.44元/天；提供昆山市建伟汽车销售租赁有限公司出具的情况说明（内容为：出租车苏Ｅ×××**于2019年1月12日早上拖至我公司，随后在本站进行维修，于2019-01-31到本站付钱提车）、机动车维修费用清单、会员信息等证明辆的维修时间为20天。本院认为，原告的主张有相应证据予以证实，本院予以确认。