无偿搭车，发生事故谁担责？

日常生活中，搭亲朋好友私家车的现象比较多见，这既方便了同乘人、节约了交通资源，也体现了相互之间的情谊，彰显了助人为乐的美德。但是，同乘中一旦发生交通事故，往往面临着责任承担问题，易发生矛盾纠纷。为平衡各方权益、鼓励助人为乐，针对搭乘非营运机动车酿成交通事故问题，民法典规定了“好意同乘”条款，对责任划分作出明确规定。

《民法典》第一千二百一十七条：非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

民法典颁布实施前，在现行法律未明确规定“好意同乘”责任问题的前提下，司法实践中关于无过错驾驶者是否减责的标准不一。

随着社会的发展，免费搭乘车辆、互助共享交通资源等风尚兴起，同时也引发了一些矛盾纠纷。其主要原因在于：驾驶者交通安全意识不强，在熟人搭乘情况下，因话题投机，聊天攀谈不断，导致注意力不够集中，从而发生不同程度的交通违章情况。同时，车辆所有人和驾驶者缺乏保障车上人员安全的意识和措施。

由于盲目自信，或保险观念滞后，抑或成本考虑，超过一半的车辆未对车上人员投保相关保险。此类事故多发生在上下班途中，以及接送搭乘接近目的地时。事故引发的纠纷虽然发生在熟人之间，但各方争议大，矛盾尖锐，案件调解难度大，和解率低。

此次民法典规定“好意同乘”条款，是对上述社会问题的有力回应，充分体现了公序良俗的基本原则和社会主义核心价值观的要求，有利于增进社会和谐人际关系的建立，为助人者减轻后顾之忧，同时也能够促进驾驶者更加审慎地驾驶车辆，保障同乘人的生命安全，更好地维系社会生活普遍适用的一般规则。

在此需要提醒，车辆驾驶者应时刻绷紧安全弦。任何车辆驾驶者在车辆驾驶过程中都应集中注意力，严格遵守交通安全规则。“好意同乘”的乘车人大都是自己的亲朋好友，在此情况下，驾车者更应竭尽全力为所有乘车人安全尽责，在严守交通规则同时，尽量不与乘车人员多交流，以免分神引发事故。

乘车人也应尽量自觉地与驾驶员减少交流。车辆乘坐人与车辆驾驶员都要纠正交流少会显得相互之间冷落、不礼貌、不友好的错误认识，要知道乘坐车辆时与驾驶员海阔天空漫无边际地无话不谈，肯定会分散驾驶员精力，往往会给交通事故发生埋下隐患。

最后，应尽量多为车辆投保相应险种。这样发生交通事故后可以一定程度减轻车主负担，同时也使同乘人员的损害赔偿得以保障。