车尾冒烟 4S店赔偿无商量

　　两年前的一个下午，淮安下起大暴雨，由于工作关系，做医疗生意的老朱，当天不得不出门办事。他驾车行驶途中发现车辆尾部冒烟，于是他将车开至4S店修理。四天后，老朱车辆在行驶途中出现发动机暴死现象，于是老朱将车拖至4S店进行理论，双方各执一词，争执不下，老朱一纸诉状将4S店告至淮安市淮阴区法院。庭审中，原告老朱与被告4S店围绕多个争议焦点进行激烈辩论。

　　争议焦点一：冒黑烟

　　4年前，老朱在4S店购买了本案车辆，期间保养维修一直在4S店做，没有出过任何事情，老朱对4S店也非常信任。这次车子出了大故障，4S店把责任都推给老朱，令老朱异常气愤。

　　“事发当天下着暴雨，车子进水十分正常，维修时我如实将车辆冒黑烟的情况告诉4S店。”老朱说。

　　“车开来时一切正常，做了简单的保养后，老朱就将车开走了。”4S店否认了老朱的说法。

　　对于双方争执的车辆冒黑烟问题，法院征求了维修专家的意见。专家认为，排气管冒烟有很多情况，主要是因为排气管燃烧不充分，一般冒黑烟肉眼是可以看出的。

　　为了查明案件事实，法院对4S店相关员工进行调查，出乎意料的是，接待朱某以及修理车辆的员工已经被4S店辞退。一时之间，车辆是否冒黑烟、老朱是否将车损情况如实告知4S店等事实难以查明。

　　争议焦点二：专家鉴定合法性

　　由于双方都认为自己没有责任，诉讼前，老朱将情况投诉到辖区运输管理所。

　　运输管理所接到老朱投诉后，积极做4S店与老朱调解工作，但双方对赔偿价格存有较大分歧，最终调解无果。

　　为了能够查明车损原因，运输管理所邀请双方到现场对车辆的发动机进行鉴定。最终鉴定结论：因暴雨导致发动机进气系统进水，由于未做妥善处理，引起第三四缸连杆弯曲。在未排除隐患情况下继续使用，以致故障进一步恶化，发生发动机暴死。

　　对于鉴定报告结论，老朱予以认可，但4S店对鉴定报告合法性表示怀疑。4S店认为鉴定人员可能私下收取好处，且没有鉴定资格。

　　针对运输管理所出具的鉴定报告，法院走访了该所的相关人员，他们称，为了保证鉴定公平公正公开，运输管理所随机从全市维修人员专家库里抽取了三名专家参与鉴定，对于收取的鉴定费，因为是车主申请鉴定，相关费用理应由申请人先行垫付，故4S店提出的异议不成立。

　　法院经审理认为，这份鉴定报告从程序、实体上是合法有效的，法院予以认可。

　　争议焦点三：损失赔偿正当性

　　纠纷发生后，车辆一直停放在4S店，诉讼中，老朱要求把车拖走自行维修，法院准许了老朱的请求，双方也办理了交接手续。

　　“专家鉴定报告证实原来发动机已完全损害，必须重新更换新的发动机，所以我花了26000元换了一个新的发动机。”老朱在庭审中陈述。

　　据此，老朱要求4S店赔偿其2.6万元的维修费，但4S店认为，赔偿的前提是要找到旧的发动机。4S店庭审陈述，老朱并没有更换过发动机，更换发动机必须经过车管所备案登记，但从调取的车管所档案登记显明，老朱并没有备案登记。

　　“更换发动机号手续比较繁琐，修理厂为了省事，就将原来的发动机号挪到了新的发动机上。”为了证实确实换过发动机，老朱在法庭上出示了修理厂出具的收据。

　　4S店庭审补充道，之所以要求回收换下来的发动机，目的是对旧发动机的剩余价值和更换的配件价值进行鉴定，希望以此作为赔偿的基础。

　　最终裁判：4S店赔损无商量

　　淮阴区法院一审裁判认为：根据专家的鉴定报告，综合查明的事实，车辆第一次修理时，由于受到天气原因影响，4S店作为专业的汽车销售维修企业，应该对车辆进行认真详细地检查，4S店未对汽车连杆进行修理，因此4S店没有完全履行修理合同义务，存在违约行为，根据法律规定，4S店应该承担相应的违约责任。

　　关于赔偿的数额，如果4S店在修理当天发现发动机进水只需要为原告更换完全的连杆，原告花费维修费用为8901元，现在原告更换了发动机总成花费了26000元，4S店的行为给老朱造成了损失17099元，4S店应该偿还老朱此笔费用。原告要求的维修费并未超过合理范围，所以无需对发动机的价值、原告更新的配件进行鉴定。

　　综上，判决如下：被告4S店于判决生效十日内赔偿原告老朱更换发动机损失17099元、租车费14000元、鉴定费900元，合计31999元。

　　判决后，4S店不服一审裁判结果，上诉至淮安中院。二审法院经过开庭审理作出终审裁判，驳回4S店上诉请求，维持原判。

　　法官提醒：车主在日常生活中，应当掌握一些车辆使用和保养的基本常识，如在下雨天或经过涉水路面时，车辆熄火后不能二次启动，如果车辆发生故障进行修理时，要有依法维权意识，与维修厂家签订合法有效的修理合同，以便发生纠纷时更好地维权。修理厂家在修理车辆时，应该充分运用掌握的专业知识，增强对车主的责任心，对受损车辆进行彻底认真地检查，防止因维修不到位导致车辆再次发生故障扩大损失。