武汉市轨道交通8号线一期工程可行性研究报告通过批准

2013年4月，国家发展改革委批准了武汉市轨道交通8号线一期工程可行性研究报告。

一、为了缓解过江交通压力、完善轨道交通网络、优化城市空间布局，根据《武汉市城市轨道交通近期建设规划》，同意建设武汉市轨道交通8号线一期工程。

二、该工程线路起自三金潭，经宏图大道、中一路、黄浦大街、永清路、芦沟桥路穿越长江后，经徐家棚转入徐东大街，止于梨园站。线路全长16.5公里，全部为地下线，设地下车站12座，其中宏图大道、幸福大道、竹叶山、赵家条、黄浦路、徐家棚、岳家嘴、梨园等8座车站具备与其他轨道交通线路换乘的条件。控制中心设在铁机村，设三金潭车辆段。

车辆采用A型车，直流1500伏架空接触网授电方式，最高运营时速80公里。初、近、远期均采用6辆编组，初期配属车辆20列/120辆。初、近期采用单一交路，远期采用大小交路套跑的运行方式，高峰小时发车对数分别为15对、21对和30对。工程机电设备配置方案按咨询评估后确定的方案执行。

三、工程总投资为123.84亿元。其中，资本金43.34亿元，占总投资的35%，由武汉市财政承担;资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。

建设工期为4年6个月。

四、项目业主为武汉地铁集团有限公司，负责项目的投资、建设和运营。

五、下阶段工作。深化线路和车站工程方案，依法做好征地拆迁工作。结合地质、水文情况，在监测、分析市内其他已建隧道结构变化和沉降情况的基础上，合理确定本项目隧道建设方案。进一步优化过江隧道区间的通风、排烟方案，确保运营安全。优化本项目与其它轨道交通线路的衔接换乘方案，做好交通接驳设施规划与用地控制。进一步落实车辆和机电设备自主化方案，努力提高关键技术自主化水平。抓紧研究长期稳定的运营补亏政策与措施，落实运营期资金补偿方案。

六、项目实施中如有重大变化，须及时报告我委。