简述我国《海商法》中托运人的主要义务

我国《海商法》中托运人的主要义务被规范在第66条至第70条中，大体而言，托运人的主要义务有以下几点，需要给予说明和分析：

1、妥善包装并正确的提供与申报货物。

根据我国《海商法》第66条第1款的规定：“托运人对所托运的货物应妥善包装，并向承运人保证，货物装船时所提供的货物的品名、标志、包数或件数、重量或者体积的正确性。”

如果由于货物包装不良或者托运人提供的上述信息不正确而致使承运人遭受了相应的损失，托运人应该赔偿承运人因此而遭受的损失。这是一项严格的责任，尽管托运人或者其受雇人、代理人在主观上并没有过错。该问题往往出现在货物性质或品名瞒报、误报的纠纷当中。

实践中，很多货代企业往往凭借货主提供的货物资料直接向实际承运人订舱并出运货物，但是轻率地认可了货主所提供的资料，未加任何审查甚至协助瞒报。但是货物一旦因瞒报、误报导致损失，货代企业并不能因为货物资料是由货主提供而免责，很多情况下由于合同相对性的原因，货代企业会被认定对实际承运人因瞒报、误报遭受的损失承担赔偿责任，即便后续有可能可以向货主追偿，但是时间成本、维权成本和商业信誉的损失将是不可挽回的。

2、及时办理相应的货物运输手续。

根据我国《海商法》第67条的规定：“托运人应及时的向港口、海关、检疫、检验和其他主管机关办理货物运输所需要的各项手续，并将已办理各项手续的单证送交承运人；因办理各项手续的有关单证送交不及时、不完备或者不正确，使承运人的利益受到损害时，托运人应承担损害赔偿责任。”

该问题往往出现在限制进出口货物及设计知识产权货物的进出口纠纷当中。以美国FDA认证为例，很多货物在进口美国时需要经过FDA的注册和认证，而在出口时，货代企业或因经验主义误以为货物不需要FDA注册和认证并未要求货主提供、或因为投机心理，认为货物可能不会被查验。但货物一旦被要求提供FDA证书而不能提供时，货物很可能就会被海关没收，导致货物损失。那么这时这种损失应当由谁来负责呢？这就是非常复杂的法律问题，需要结合证据来分析了。

3、特殊货物的额外要求。

对于托运人需要运输特殊货物（如危险货物）时，应该事先同承运人之间达成协议。根据我国《海商法》第68条的规定：“托运人对其托运的危险货物，应依照有关海上危险货物运输的规定，妥善包装，作出危险品标志和标签，并将其正式名称和性质以及应当采取的预防危害措施书面通知承运人。”此时，如果托运人未履行上述所提及的义务，承运人可以在任何时间、任何地点根据情况需要将货物卸下、销毁或者使之不能为害，而不负赔偿责任，托运人对此种损害应该负赔偿责任。

4、支付运费及其他费用。

需要明确的是，支付运费及其他费用主要是托运人的义务，而非收货人的义务，除非运输单证中明确载明由收货人来承担相应的费用。根据我国《海商法》第69条的规定：“托运人应当按照约定向承运人支付运费。托运人与承运人可以约定运费由收货人支付，但是，此项约定应当在运输单证中载明。”

但需要注意的是，很多时候因为目的港无人提货或者逾期提货等问题产生的高额仓租、港口费用等目的港费用，在实现该笔费用的债权时，作为权利人的货代企业可能面临种种举证上的困难。

首先，目的港费用应当是合理的，这个限度是有弹性的，因此法官拥有自由裁量权，但是货代企业往往采用实报实销，以自己的支出为准。

其次，对于支出的费用应当提供相应的支付凭证，且支付凭证应该载明与涉案货物相对应的详细信息，如果仅仅粗略地载明共产生某费用多少元，很可能不会得到法庭的采信。

再次，前述证据必须经过完整的公证认证手续，并且经过中国使领馆的转递手续，这又是一笔额外的支出，且时间上可能与诉讼进程达不到一致，导致庭审过程中无法提交相关证据，最终导致证据不被采信。

除了这四项基本的义务之外，我国《海商法》中对海上托运人及其受雇人、代理人的赔偿责任进行了约定和说明。根据我国《海商法》第70条的规定：“托运人对承运人、实际承运人所遭受的损失或者船舶所遭受的损坏，不承担赔偿责任，但这种损失或者损坏是由于托运人或者托运人的受雇人、代理人的过失造成的除外。”

与承运人本身所享有责任限制相区别的是，托运人及其受雇人、代理人承担损害赔偿责任时，是不享有赔偿责任限制的权利的。