如今，外卖骑手穿梭街巷、主播深耕直播间、网约车司机奔波路上，这些新业态从业者撑起了便捷的生活，却也常常陷入用工关系的困惑：每天受平台管理、按要求完成工作，可签的是合作协议，出事时平台却称双方不是劳动关系，权益该如何保障？
首先要明确：不能仅凭一纸合作协议，就否定劳动关系，核心看实际用工事实。我国法律认定劳动关系，坚持“事实优先”原则，并非看合同名称，而是看劳动者与平台之间是否存在人格、经济、组织三重从属性。
对外卖骑手而言，专送骑手需按时考勤、服从站点派单、遵守平台奖惩规则，工作内容是平台核心业务，报酬由平台固定发放，完全接受平台的劳动管理，这种情形下应当认定为劳动关系；而众包骑手自主决定接单时间、自由接单，管理约束较弱，一般不构成标准劳动关系，但仍受新业态劳动权益保障规范约束。
网络主播的用工关系同样分情况。若主播被公司要求固定直播时长、遵守直播纪律、服从内容安排，收入由公司统一结算、按月发放，且纳入公司运营体系，双方属于劳动关系；若主播自主安排直播、自主决定内容，仅与平台达成合作分成协议，不受公司严格劳动管理，则多为合作关系。
网约车司机也是同理。司机需遵守平台运营规则、接受派单调度、按平台标准提供服务，收入主要来源于平台接单报酬，受平台全程管理控制，符合劳动关系认定标准，理应被认定为公司员工；部分平台以个体工商户、合作协议等方式规避责任，即便签订非劳动合同，只要存在实际用工管理，法律依然会认定劳动关系。
现实中，不少平台用合作协议、承揽协议替代劳动合同，导致从业者遭遇欠薪、工伤、无故辞退时，维权屡屡受阻。但最高法与人社部早已明确，不得通过签订虚假合作协议，规避用人单位的法律责任，只要符合劳动管理特征，就必须认定劳动关系，承担社保、工伤赔偿、经济补偿等法定义务。
新业态就业不该成为权益保障的盲区。不管是骑手、主播还是网约车司机，若自身权益受损，切勿被“合作关系”的说法误导。及时留存考勤记录、工作指令、报酬发放、管理沟通等证据，通过法律途径确认劳动关系、追索合法权益，才是最有效的维权方式。
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