劳务施工队施工完成后，被以"未最终结算""未验收"拒付压款，拖欠工程款如何追回？

律师观点分析

总包把一段蒸汽管网管道安装工程分包给一家具备资质的公司（下称"B公司"），B公司再把其中的劳务/安装部分交给一支专业施工队伍（下称"施工队"）进行施工，双方签了单价包干的施工协议，约定按月报量付至80%，余款与验收、质保挂钩。

后来施工队按现场安排进场施工，做完绝大部分工程量后，因B公司迟迟不付款而退场，后续剩余尾巴由B公司另找他人收尾。工程实际上已投入运行，但B公司以各种理由拖延付款：

• "你这些只是过程量单，不能算最终结算" ，"没竣工验收，尾款条件不成就，我只付到80%" ，"要扣维修、罚款、检测费、别人做的那段……"

施工队拿不到足额欠款，被迫走诉讼。

法院认定的关键事实点

1. 争议焦点落到"做了多少量、该付多少钱、该不该扣款"。

2. 施工队并未做完图纸全部（尾端有一段确实未做），但主要工程量已完成并交付使用。双方在退场时已实质解除合同关系。

3. 过程中有多期量单/结算单有B公司人员签字，也形成了签证单（增量/零散用工）与少量人工费结算单；但也有几期量单对方拒绝签字。

4. 因为双方对"量×价"吵不清，法院最终走司法鉴定：由专业机构对"图纸范围内已完工部分造价"及签证/单列项逐项鉴算。

这笔账法院是怎么算出来的

• 基础造价：以鉴定机构现场勘验+双方确认的"图纸内已完工部分"确定造价（406万+，举例口径）。

• 该加的加：形成于本项目施工期的签证单增量（约4.8万）、争议但能被证明确属王某团队完成的图纸外增加部分（约6.3万）、以及双方签字确认但又被对方试图并入别处抵扣的汽机房/人工费相关项（分别约11.2万、4.29万），法院逐项认定后应计入总价。

• 该减的减：已付款（含对方补证的小额代垫款）、双方认可的代垫罚款/电费等，才从总额里扣。

• 对方想扣但没顶住的点： "维修费"：对方说漏汽要扣几十万——但未能举证已按约通知王某团队维修、给过整改机会，扣减主张证据不足。 "探伤/检测费"：合同单价包干条款本身已把某些检测相关工作/成本结构写进单价体系，且后期付款与履行习惯也不支持再单方转嫁。 "别人收尾那段的量"：鉴定勘验口径已排除他人施工部分，想用"后面几期没签字的量单"一刀切倒扣，不被采信。

最终认定：B公司仍需支付给施工队本金约150万元级欠款 + 以起诉日为起点的LPR利息；对"越过合同相对性去找总包要连带责任"，法院未予支持（这类突破通常需要更贴合法定情形与证据链）。

对同类施工队/班组的实操提醒

• 量单再"初步"，只要有对方授权人员签字，价值就很大；尽量让签字人、签字时间、对应施工段写清楚。

• 增量、零星用工、拆改、二次进场：能签签证就签签证，哪怕金额小，它比微信聊天更能扛法庭质证。

• 退场前：能用"交接/确认单/现场照片+录像+监理或现场管理群记录"固化的，先固化；一旦你退场、别人进场，后期争"哪段是谁干的"会非常被动。

• 对方说"未验收所以不付"：如果工程已交付使用，裁判口径往往会把"应付价款"与"保修责任"拆开处理，不会让你因对方管理流程卡着就血本无归——但前提是你得证明：做了多少、交付/使用事实、对方拒配合结算。