2020年9月19日，车险综合改革正式实施，改革后各种保障增加我们已经看到了。

将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。

无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

目前，普通家用小汽车交强险基本费率为950元，现在行规定最高打7折，部分地区改革后最高打5折，可减少支出190元。

改革后将示范条款的商业三者责险责任限额从5万-500万元档次提升到10万-1000万元档次。

这点提升主要是考虑到经济社会发展水平，满足更高的风险保障需求，以更好地发挥经济补偿和化解矛盾纠纷的功能作用。

车险费改后，三者险最低档和最高档保额提高了一倍，但是问题来了，三者险究竟买多少合适呢？

咱们先来看看最近登上热搜榜的一个新闻，长沙开福区万家丽路附近，一辆劳斯莱斯库里南与一辆长安面包车相撞，从现场的照片来看，劳斯莱斯库里南前车脸受损严重，6个安全气囊全部弹出，车灯受损，车标不见踪影。

这台劳斯莱斯库里南，是一款Black Badge版车型，官方指导价达到了780万元。据业内人士介绍，仅仅是那个不见了的车标，都价值20多万。毫无疑问，这是一起很贵的事故…

等保险公司定损后，长安面包车的车主彻底傻了，237万！由于面包车跨越双黄线与对向的劳斯莱斯相撞，所以要负全责，据了解这辆面包车的三者险据只买了50万的，面包车主也得自行承担150万的维修费用。

说句大实话就是，保险没买够一旦撞上豪车真的就倾家荡产了，这真不是危言耸听，2017年的另一起事故，沈阳一辆还未上牌的劳斯莱斯旗舰车型幻影，被一辆现代索纳塔撞上，车主下车直接就说：“准备卖房吧！”

任何人都要为自己的行为负责，不管事故的一方是七八百万的劳斯莱斯，还是几万块钱的奥拓、QQ，一旦事故责任划分确定，该怎么赔还得怎么赔，买的保险够不够？有没有能力赔偿都不是理由，法律面前不会容许“谁弱谁有理，谁弱谁免责”出现。

开车在外，有两大“撞不起”：

?撞人  

?撞豪车   

如果你的三者险只买了100万保额，别说撞豪车了，人更是撞不起，我们再来看看关于死亡赔偿金新规。

国家统计局近日公布了31省份2019年居民人均可支配收入数据。上海以69442元高居榜首，逼近7万元大关。北京以67756元位居第二名。上海人、北京人能挣能花，其居民人均消费支出超过4万元，同样位居前两名。

居民人均可支配数据的出炉，意味着，2020年人身伤害赔偿标准也正式确定，60岁以下赔付标准为当地平均收入x20年，以上海为例，2020年上海市居民死亡赔偿金最高标准都调整为139万元，比2019年上涨了3万元。

需要说明的是，上述赔偿金额还只是死亡赔偿金。一旦发生这类严重事故，赔偿的金额远远不止这些，其他赔偿费用还包括：丧葬费、被抚养人生活费、精神抚慰金、律师费、鉴定费、医疗费等等。

因此，对于广大车主而言，一旦发生人伤类交通事故，200万赔付只是起步价，而三者险又没买够，卖房赔付还真不是段子，倾家荡产那是分分钟钟的事。

去年广州曾经发生过这样一起事故，一个开奔驰的女司机，在等红灯时突然冲向人群，事故造成13人受伤，其中2人伤势较重。该名车主的三者险是100万的保险金额。

至于能否将追尾车辆的修理费以及13名受伤人员的医疗费完全覆盖，保险公司的专业人士表示据初步估算，赔偿金额将远远超过100万元的三者险保障金额。

像北京、上海、广州这样的一线城市，建议三者险最少是200万，如果想更安心一点直接上500万。如果是其他城市或地区，想购买三者险，可以根据当地的经济水平、消费水平来大概算一下，自己需要购买多少额度。

额度买低了，万一撞上豪车怎么办？根本不够赔。万一再撞到人，那赔偿额就更高了，三者险额度买少了，就可能倾家荡产。一个普通的工薪家庭，真心赔不起那样巨额的赔偿金啊。

我们建议开车在外，买足三者险，谨慎驾驶！豪车满街跑，行人满街转，车贵命贵的年代，还是买高保额心里更踏实。多一点保障，多一点安心。