挂靠是我国目前营运车辆普遍的经营模式，车辆所有人将车辆登记到某个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用。挂靠模式一方面便于车辆管理，另一方面也起到了分散风险作用，有利于对发生事故的第三人进行赔偿。

所以相关法律规定交通事故造成损害，挂靠人和被挂靠人承担连带责任。如允许挂靠人与被挂靠人以相互之间协议的方式，割裂连带责任，将风险转嫁到被挂靠人身上，不利于保护第三人，甚至催生伪造证据，亦会降低法院判决执行率。

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