拉车门被开车带倒的责任定性，需结合具体情形，依据相关法律法规进行综合分析，无法直接给出确定性结论。以下是对此问题的详细解答：
一、责任认定的基本原则
在拉车门被开车带倒的交通事故中，责任认定需遵循以下基本原则：
违规停车的责任：
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第四项规定，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若车辆在禁止停车的路段停车，或未按规定距离路边停放、未开启危险警示灯等违规行为导致事故，停车方通常承担主要责任甚至全部责任。
例如，若车辆在设有禁停标志的路段停车，且未开启危险警示灯，此时乘车人开车门导致他人被带倒，停车方需承担主要责任。
正常停车的责任：
开车门一方的责任：车辆在合法停车位内正常停放后，若乘车人或驾驶人未仔细观察后方情况贸然开门，与正常行驶的车辆、非机动车或行人发生碰撞，开车门的人通常承担主要责任。
后方车辆的责任：若后方车辆存在超速行驶、注意力不集中等违法行为，对事故发生也有过错，后方车辆可能会被认定承担一定比例的次要责任。
例如，若车辆在合法停车位内停放，乘车人未观察后方情况突然开门，导致正常行驶的电动车被带倒，乘车人需承担主要责任；若电动车存在超速行驶行为，电动车驾驶人也可能需承担一定比例的次要责任。
二、特殊情形的责任划分
除了上述基本原则外，还需考虑以下特殊情形的责任划分：
乘车人强行开门：
若乘客不顾驾驶人劝阻强行开门发生事故，乘客承担主要责任。例如，乘客在车辆未停稳时强行要求下车，并擅自打开车门，导致他人被带倒，乘客需承担主要责任。
交通状况影响：
在交通繁忙地段，开车门引发事故的责任可能更重；而在行人较少的地方，责任划分可能有所不同。例如，在交通繁忙的十字路口，车辆停车后乘车人开门导致他人被带倒，由于交通状况复杂，责任划分可能更为严格。
受害方过错：
若受害方在机动车道内行走等存在一定过错，可能会减轻开车门一方的责任。例如，若受害方在机动车道内行走，且未注意观察周围车辆情况，被正常停车后开门的车辆带倒，受害方可能需承担一定比例的责任。
三、赔偿问题
在责任认定后，还需考虑赔偿问题。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
赔偿原则：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，按照各自过错的比例分担责任。例如，若事故责任认定为开车门一方承担主要责任，后方车辆承担次要责任，则赔偿时首先由保险公司在交强险范围内赔偿，不足部分由开车门一方和后方车辆按照各自过错的比例分担。
