五大“拦路虎”难倒车主

1.    4S店不履行三包责任

汽车三包和召回鉴定不仅具有技术属性，而且具有法律属性，要求检测机构必须保持中立性和权威性。国内现有汽车鉴定检测机构，一般都与企业有密切的关系，很多机构设备不齐全，问题多，和国外的差距很大。因此许多厂家有恃无恐，敷衍消费者不按照三包进行更换。

2.    安全气囊和自燃责任难辩

在众多投诉案例中，安全气囊和自燃问题是最难鉴定责任的投诉。面对安全气囊在事故中没有及时启动，明显属于厂家设计缺陷的责任，但厂家面对质疑，依然推卸责任，态度含糊，令车主投诉无门。

此外，汽车自燃事故每年都有发生，中国质量万里行投诉部2014年收到45例，但最后能解决并且获得赔付的却寥寥无几，许多4S店反馈的结果让消费者寒心。

3. 汽车异响成普遍问题

4. 第三方鉴定机构缺失

汽车鉴定费用非常高昂，而且即使是消费者愿意出血，“权威检测机构”却不愿对个人开放。多数检测机构是从汽车厂分离出来的，还要承接汽车生产企业的试验任务，收入颇为丰厚，所以即使消费者咬咬牙拿出十万八万元，人家却是根本看不上。况且，这种鉴定要承担法律责任，有时候涉及自己母企业利益，不是没能力，而是不愿做。

第三方鉴定机构的缺失，造成经销商既做运动员又做裁判员的不平等现象，让消费者不解且无奈。