【摘要】车辆在交通事故中受损后，车辆的维修费用超过事故发生时车辆实际价值时，应按车辆维修的费用进行赔偿，还是按照车辆的实际价值赔偿。

【关键词】车辆维修费用超过车辆实际价值

案例：

2008年1月25日，刘某驾车行使至海淀区莲玉桥时，与朱某驾驶的小客车相撞，造成刘某车辆严重损坏，后海淀区交通队公主坟大队出具交通事故责任认定书，认定朱某对事故发生负有全部责任。后刘某将车辆交给4S店进行修理，花费修理费用16万元，双方对车辆的损失部位、程度以及修理费用数额均无异议，但朱某认为，事故发生时，车辆的实际价值大约是12万元，应以事故发生时车辆的实际价值为限，进行赔偿。

分歧：

第一种意见认为：根据我国《民法通则》第117条第二款：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。”的规定，刘某在其财产遭受损害后，有权要求侵权人承担恢复原状的责任，并承担恢复原状的全部费用。因此，朱某应赔偿刘某的全部修理费用。

第二种意见认为：根据民法的公平原则以及填补损失的赔偿原则，朱某应以事故发生时车辆的实际价值8万元为限，对刘某承担赔偿责任。

笔者认为应按照第二种意见，处理该案的赔偿问题，理由如下：

1、恢复原状应根据财产损坏情况确定，不能修复的，应折价赔偿

《民法通则》117条第二款对财产损害赔偿的原则是，对损坏的财产应尽量进行修复，能恢复原状的，应尽量恢复原状，但是否能恢复原状，应根据财产受损的实际情况和性质确定。《民法通则》117条第二款规定的也是“恢复原状或折价赔偿”，也就是说，根据受损财产的实际情况和财产性质，不能恢复原状或恢复原状的费用、成本过高的，应对财产进行折价赔偿，不应再要求恢复原状。

本案中，车辆的修理费用已远远高过车辆的实际价值，已不适用恢复原状的责任赔偿方式，通过折价根据车辆实际价值进行赔偿，已足以弥补受害人的财产损失，也符合民法填补损失的基本原则。

2、以车辆实际价值为限进行赔偿，符合民法的公平原则

我国《民法通则》第4条规定：“民事活动应当遵循自愿公平的原则”。公平原则作为民事法律的一个重要基本原则，主要指，在民事活动中，应依据社会公认的公平观念从事民事活动，以维持当事人之间的利益均衡。财产损害赔偿，作为民事活动的一种法律后果，也应当受公平原则的调整。

本案中，在交通事故发生时，刘某车辆的实际价值大约为8万元，根据公平原则，朱某对其承担损害赔偿的数额，也应与8万元等值，若让朱某按照全部修理费用16万元赔偿的话，会导致朱某承担的法律责任大于其实际造成的财产损失，对朱某来说是不公平的。

而且，刘某在花费16万元的巨额修理费用对其车辆进行修理后，其车辆价值不仅不会因大量修理、翻新而升值。相反，由于该车辆在大修后很难完全回复到原来车辆的使用寿命、安全性能、舒适性、驾驶操控性等要求，且在汽车交易市场上对于发生过交通事故的车辆，估价也比原先无事故的车辆要低等原因，极有可能导致，刘某车辆修理后的价值等于甚至低于事故发生时的车辆价值8万元。这不仅对朱某来说是不公平的，而且从经济上来说，也无疑是对社会资源的一种浪费。

3、以车辆实际价值为限进行赔偿，有可供参考的法律依据

《最高人民法院关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》第二条规定：赔偿应当尽量达到恢复原状，不能恢复原状的折价赔偿。第三条规定：船舶损害赔偿分为全损赔偿和部分损害赔偿。

船舶全损的赔偿包括：船舶价值损失;该规定第十六条对船舶全损的定义为：“船舶全损”是指船舶实际全部损失，或者损坏已达到相当严重的程度，以至于救助、打捞、修理费等费用之和达到或者超过碰撞或者触碰发生前的船舶价值。”

虽然，该司法解释是针对海商法中船舶碰撞财产损害赔偿作出的规定，但笔者认为，同为财产损害赔偿纠纷，船舶碰撞财产损害赔偿与交通事故车辆损害财产赔偿，在财产损害赔偿的处理原则和原理上是一致的，均应适用损失填补原则。因此，该案可以参照最高法院的司法解释，对刘某车辆的损失，应以事故发生时的实际价值为限进行赔偿。

综上所述，笔者认为，对车辆修理费用超过车辆实际价值的赔偿问题，应以事故发生时车辆的实际价值为限，确定侵权人的赔偿责任。