较重交通失信行为，有12种情形：

　　(一)因危险驾驶罪或者交通肇事罪被法院判处拘役的;

　　(二)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;

　　(三)饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品后驾驶机动车，发生道路交通事故负有责任的;

　　(四)以欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车登记或者驾驶许可的;

　　(五)伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志、校车标牌、驾驶证，或者使用其他机动车号牌、行驶证的;

　　(六)驾驶与准驾车型不符的机动车，发生道路交通事故负有责任的;

　　(七)机动车所有人在机动车检验有效期届满后连续2次以上没有参加定期安全技术检验的;

　　(八)汽车所有人在汽车达到强制报废标准1年后仍没有办理注销登记的;

　　(九)公路客运、旅游客运、校车、危险品运输车、渣土车驾驶人一个记分周期内驾驶证记满12分的;

　　(十)未取得校车驾驶资格驾驶校车的;

　　(十一)机动车驾驶人一个记分周期内发生一般交通失信行为3次以上的;

　　(十二)机动车所有人所属机动车每年度涉及一般交通失信行为3次以上的。

　　相对而言，醉驾、飙车、肇事逃逸、伪造号牌等列入较重失信行为的，都是较强主观恶意的严重交通违法行为，理应提高失信层次以强化惩戒。并且，对于一般交通失信行为也不能放任。一般失信行为如果累积到一定程度，也应纳入后果更重层次的失信行为中，《办法》规定了两种情形，一是开车人一个记分周期内，一般失信行为达到3次，就算入较重失信行为;一种是机动车所有人名下的机动车，在一个年度内一般失信行为达到3次，也要算入较重失信行为，以加大惩戒力度。同时《办法》还强化对专业驾驶人的管理，对客货运等驾驶人的标准高于普通驾驶人。