近日，不少细心的市民发现，青岛市城区的各个角落出现了共享单车的身影，它们身披小红衣，整齐地被摆放在路边，给市民的便捷出行提供了新的选择。然而，这批“小家伙”，似乎出现得太“突然”了，导致城市管理局对于这些违法占用公共区域的“小家伙”们不太好管理。
【共享单车的使用乱象】
1、使用者未成年。
今年以来，因骑共享单车发生的事故已达18起，其中三分之一的事件当事人不满12周岁。根据法律规定，未满12周岁的未成年人不得在道路上骑自行车。近期发布的《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》也再次强调，共享单车使用者必须年满12周岁。
2、使用者不遵守交通规则。
长期以来，对于非机动车的交通规范管理薄弱，共享单车使用者闯红灯、逆行、在机动车道骑行等违反交通规则的行为已经成为普遍现象。
共享单车虽然解决了出行便利问题，却增加了司机在驾驶时的难度系数，车主们纷纷怨声载道。
根据共享单车平台的服务协议，因用户本人操作不当造成的事故，平台方不承担相应责任。在实际车险理赔过程中，即使共享单车违反交通规则造成事故，机动车车主仍需承担至少10%的事故责任。
刘祥琴律师表示，用户注册共享单车APP账号、向共享单车运营商交纳押金，并支付费用使用车辆的行为，是在事实上形成了一种租赁合同关系。基于这种关系，共享单车运营商作为出租方，应尽到提供质量合格的车辆，及时维修故障车辆等义务，保证提供的车辆符合上路条件；同时应当向单车的租用者针对租车的注意事项、安全骑行事项等进行告知与提醒。
如果使用者在使用共享单车前，未对车况进行最基本的检查，且坚持骑行存在明显故障的车辆；或者使用者存在不安全行驶、不遵守交通法规的行为，导致损害事故发生的，使用者应对其损害后果承担全部或主要责任。
若车辆故障问题前期难以发现，使用者在骑行中发生的因车辆故障导致的损害，共享单车运营商应承担全部或主要责任。
若事故的发生存在第三方责任主体，则应根据交通事故流程处理，由交警出具《交通事故责任认定书》，并根据认定书由相关方承担各自应负的责任。
“应当注意的是，若存在第三方蓄意毁坏车辆导致损害事故发生的，有可能涉嫌刑事犯罪。这种情况下，受害人也可向施害方提起刑事附带民事赔偿。”
单车的使用者在使用车辆前，也应进行基本的车况核实，查看车辆是否存在毁坏、刹车是否安全、车胎是否有气等；车辆使用中，应安全行驶、合法操作、遵守交通法规；车辆使用后，应确保车锁锁好，并将车辆停放在合理位置，不得堵塞交通等。
为了出行安全，司机朋友们请注意以下几点
一避让非机动车：遇到非机动车过马路时，不抢行。
二远离非机动车道：在机动车道上行驶，注意周围有无非机动车出没。
三遵守交通规则：按照交通指示信号灯形式，十字路口减速慢行。
四购买高保障三者险：投保机动车第三者责任强制保险，一旦与非机动车发生交通事故造成他人伤亡或财产损毁，保险公司将根据事故责任予以赔偿，减少车主承担的经济损失。
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