研究民用航空器纠纷管辖法院的目的仅在于一点，即让涉及民用航空器的纠纷投诉有门。管辖在民商法领域属于程序问题，并不是实体问题，但在当事人主张权利的道路上至关重要。我们团队将以一个案例作为切入，带领读者了解航空物流专业的律师在代理相关案件时做出的努力并了解民用航空器纠纷的管辖法院。

案例：

甲航空公司出售一架美国产波音777飞机，乙公司认为其出售的案涉飞机物美价廉，随即支付了相应价款2亿元人民币。甲公司表示该航空器将通过船舶运输的方式运抵广州羊山深水港，并约定在港口交货。后乙公司在运营期间出现了一位旅客自然人丙为祈祷航行平安向飞机发动机抛洒硬币导致发动机损坏，造成损失5000万元。案涉航空器损坏后，乙公司向自然人丙协商解决，丙耍赖撒泼并组织了100余人将民用航空器团团围住使民用航空器无法正常起降，乙公司随即报警。该事件处理后，乙公司检修案涉航空器发现，飞机侧翼因制造缺陷强度不够，若运行再长时间，缺陷将暴露无遗会导致严重的航行事故，甚至有失事的危险。乙公司决定请北京的航空器修造企业对其进行检修，便将案涉航空器飞往北京大兴机场，飞机降落时被北京大兴机场误认为是丁航空公司的飞机，因丁公司与大兴机场有服务费欠款纠纷，随即将该航空器错误留置。

首先，在我们律师团队的诉讼工作中要确认的是案件的是否属于特别法院管辖。我国对海上运输有专门的海事法院管辖，但在我国并没有专门审理航空纠纷的航空法院。但有些省份的高级人民法院会指定当地的铁路运输法院管辖该类案件，如果该省份有这样的规定，当事人应当向其提起诉讼。

其次，我们还要确定该案的地域管辖。案例中航空器瑕疵的案件属于买卖合同纠纷，首先适用《民事诉讼法》第二十四条之规定，因合同纠纷提起的诉讼，由被告住所地或者合同履行地人民法院管辖。也就是甲公司所在地或者广州市，对于案例中抛洒硬币的纠纷系侵权纠纷，由侵权行为地或者被告所在地法院管辖，也就是机场所在地或者丙的住所地。返还航空器的纠纷应当在北京市提起。

最后，我们要确定的是案件的级别管辖。案例中航空器买卖合同的纠纷和返还原物的纠纷其标的高达2亿元，一般会由当地的中级人民法院管辖，甚至高级人民法院管辖，而侵权纠纷的损失为5000万元其管辖权摇摆在中级人民法院和基层人民法院管辖，这要了解当地的经济发展程度，例如北京就极有可能在基层法院管辖，而在我国中西部偏远地区就可能在中级人民法院管辖。