戚墅堰区交警正在开展查“电摩”行动 交警供图

12月16日晚上，常州一名职校学生骑着“电摩”回家，车速太快，发生追尾事故，撞上前面运钢材的三轮车，不幸身亡。现代快报记者调查发现，在高职院校的学生圈里，不少男生酷爱“电摩”，更有不少发烧友在路上狂飙，险象环生。

据常州交警部门介绍，目前，交警部门正在开展校园“电摩”整治行动，希望家长和校方，以及市场监管部门一起努力，管住改装“电摩”的“速度与激情”。

电摩上路，险象环生

12 月16日晚上，常州一名职校学生骑“电摩”追尾三轮车，不幸身亡的消息在常州的论坛上引起了很大反响。不少网友表示，在他们身边都看到有职校学生，尤其是男学生酷爱“电摩”，“电摩”惹事不少。例如，一位家长留言称，他的孩子今年刚上职校，开学几个月就吵着要买一辆电动车，结果花了4800多元买了一辆外形酷似摩托的电动车。几天后，孩子悄悄找了家改装店，加了电瓶，把时速也提高到80公里，结果把小区一老太太撞骨折了，赔了好几万。

而在去年9月9日傍晚，三名技校学生骑着“电摩”在常州主干道怀德路上飙车，时速有七八十公里，结果两辆“电摩”撞在一起，另外一辆冲到货车底下，被卡在了卡车底下。三名学生被送到医院，一人全身软组织挫裂伤，一人骨折，一人皮外伤。

12月19日一早，记者沿着东方大道前往刘国钧职校采访时，不少学生也骑着“电摩”上学，一些学生在机动车道上旁若无人地快速骑车，遇上机动车还会加速超车。有些学生骑“电摩”不戴头盔，有的并排驾驶，相互聊天，种种险象，让人不禁捏一把冷汗。

小徐是数控专业二年级职校生，他告诉记者，学校里骑“电摩”上学的学生不在少数，自己班里就有七八个。“骑‘电摩’很炫啊，我们的电动车都是改装的，很帅吧!”“不改成‘电摩’，都不好意思开出来!”

交警每月查扣40多辆

记者了解到，由于戚墅堰区职高多，很多离校较远的学生都选择骑“电摩”上学，安全成了大问题。戚墅堰交警大队将集中整治列入日常工作，平均每个月都能扣到 40多辆违规“电摩”。虽然多次进校园，劝阻学生使用“电摩”，但还是有学生偷偷将车骑到学校，停在学校附近的小区内，给整顿增加了难度。

12月19日上午，高职学生小王准时出现在学校门口。不同的是，以往他上学骑的是“电摩”，当天却是戚墅堰交警大队民警用警车送他到校的。

原来，当天他骑着“电摩”以60公里的时速冲向学校时，被交警拦了下来。小王坦承，他的电动车电瓶从原本的48伏，加到了72伏;刹车改成了碟刹，车子的最高时速能超过80公里，在市区开开，可以完胜小汽车。

“叔叔，我上学快迟到了。”小王略带哭腔地告诉交警。为了不让孩子因为火急火燎赶路而再出什么意外，戚墅堰交警大队副大队长俞小平用警车将小王送去了学校。一路上，“交警叔叔”见缝插针对小王进行安全教育，小王向交警保证，今后不再骑“电摩”了。

提醒：电动车时速 不能大于20公里

据悉，不少“电摩”改装店从车灯、喇叭、电池，到电机、控制器、避震，车上几乎每个零件都能改装，车身也可改色。但由于现场取证难、缺乏鉴定技术，改装车市场的监管有些不够给力。

“按规定，电动车时速不能大于20公里。”俞小平副大队长告诉记者，目前对改装电动车的处罚，法律依据上还存在瓶颈，对于“飙车少年”，主要还得靠家长和学校共同约束，以及销售源头和改装源头多部门共同治理。

交警提醒广大家长，不要让孩子用这样改造过的交通工具，即便要使用电动车，也尽量选择有限速功能的正规产品。