孙晓峰律师
保定刑事律师孙晓峰近期接触到一起醉酒后使用车辆辅助驾驶系统、并加装非法装置规避监管的典型案例，裁判规则极具警示意义，特整理分享供大家参考。
基本案情
某日凌晨，当事人饮酒后驾驶小型轿车上路行驶。行驶途中，其激活车辆2级辅助驾驶功能，并使用自行加装的、可逃避系统监测的辅助装置，随后离开主驾驶位至副驾驶位置睡觉，车辆在无人监管状态下继续行驶。
后因车辆影响通行被群众发现报警，民警到场后查获当事人。经鉴定，其血液酒精含量达到醉酒驾驶标准。另查明，当事人曾因酒驾被行政处罚，本次属于再次违法。
车辆配备的2级辅助驾驶系统明确要求：驾驶人需全程手握方向盘、随时接管车辆；脱离监管超时系统将提示并降级退出。当事人知晓上述安全规则，仍故意加装非法装置规避监测、放弃监管。
争议焦点
醉酒后使用2级辅助驾驶，未在主驾驶位操控车辆，是否属于 “驾驶行为”，是否构成危险驾驶罪？
法院裁判要点
2级辅助驾驶≠自动驾驶，驾驶人仍是责任主体依据国家驾驶自动化分级标准，0-2级均为辅助驾驶，不能替代驾驶人。激活辅助驾驶后，驾驶人依然是行车安全第一责任人，必须全程监管、随时接管。
加装非法装置 + 放弃监管，不改变 “驾驶” 性质当事人虽未在主驾驶位操控，但启动车辆、激活辅助驾驶、设置路线、加装规避装置，整体仍属于控制并支配车辆运行，依法认定为驾驶行为。
曾因酒驾被罚，本次醉驾不予从宽当事人两年内曾因酒驾被处罚，本次醉驾不适用情节显著轻微不予定罪的规定，依法应以危险驾驶罪追究刑事责任。
法院判决
法院以危险驾驶罪判处当事人拘役，并处罚金，判决已生效。
车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，驾驶人激活辅助驾驶功能后，仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任。行为人激活辅助驾驶功能，并利用私自安装的配件逃避辅助驾驶系统监测的，即使其不在主驾驶位实际操控机动车，仍应作为驾驶主体承担相应法律责任。