彭佩荣律师
大大咧咧的个体司机，我该拿什么拯救你？
先允许我叹口气，唉！怎么讲呢，其实运输合同纠纷，一直以来在我的思维里面是属于法律关系很清晰，证据单一的纠纷，很简单，但是最近遇到的案子，却困难到你根本没有办法起诉到法院，为什么？因为我们大大咧咧的个体司机完全没有证据，这真是巧妇难为无米之炊，没有证据怎么打官司啊？
所以，有必要，有必要，给我们大大咧咧的个体司机普一下法。
运输合同，我们的大白话就是开车，给人家送货，要送货肯定是要谈价钱吧，是按公里计算，还是按吨数计算，还是按趟计算，这个单价一定在拉货之前会谈的，然后基本的运费也是在拉货时就可以确定的，那么为什么没有证据呢？
就拿王ＸＸ的这个案子来讲吧，谈好了价格，完成了运输，可是对方不支付运费，委托过来的时候我们的对话：
怎么办呢？我拿什么拯救你啊？
所以，如果因为是甲方市场，我们没有办法要求委托方与我们签订合同，那么一定记得：
一、与对方谈价格时一定录音，或者在微信里清楚、准确地说出单价，并取得对方认同的回复；
二、在交付货物前一定留存过磅原件，如果没有办法留存原件，一定要留存复印件并且要求对方确认复印件与原件一致；
三、交付货物之前可以提前将运费总额通过微信发给对方，并提出让对方做好资金安排支付运费，运费一定要准确到小数点后二位；
四、如果遇到不能当场支付运费的情况，一定要让对方出具欠条，欠条建议提前打印好，随时使用，欠条中只要是手填的，双方一定按手印，如果对方是公司，欠条上必须盖公章。
五、依法维权《中华人民共和国民法典》第八百三十六条 【承运人留置权】托运人或者收货人不支付运费、保管费或者其他费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但是当事人另有约定的除外。
大白话解释一下：就是如果对方不支付运费，你可以不让他卸货，把货强制留下来，对方60天内不支付运费，你可以把货物按市场价格出售以取得运费，但对于生鲜物品不能以60天为限。
对于这一条不建议真正地去留置货物，留置只是为了能拿到运费，或者拿到拖欠运输的欠条，真正行使留置权，60天货物压在车上，什么也不能做，最后自己损失的运费要比最后拿到的运费多至少是60倍。
以上内容要看明白啊，生活不易，你要有法律意识，要有证据意识，要知道如何保护自己。
扩展阅读：
山东卡友遭遇玉米抵运费
近日，一名山东滨州卡友在短视频平台上自曝：自己前往武汉白沙洲市场送货，货主不给自己结算运费，反而要用卖不出去的玉米抵运费。不仅如此，还要求卡友缴纳市场管理费，并签订不要运费的承诺，才肯放卡友离开。经过相关部门交涉，8月19日卡友已经拿到运费。
该事件最终能够得到解决，我个人认为问题的最终解决其实最主要的是司机通过互联网发布了该事件，最终引起相关部门的重视进而解决了运费。
THE END
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