交通事故复核申请书
申请人：李某某，男，19XX年X月X日出生，户籍所在地：XXXX区XX镇XX村X号XXX。身份证号XXXXXXXX，驾驶XXXXX号小型货车（B车），电话：XXXXX。
被申请人：张某某，男，19XX年X月X日出生，住址：X市X镇X村X号XXX。身份证号：XXXXXXXXXX，驾驶辽XXX/XXX号重型半挂牵引车(A车)。
申请事项
1、请求撤销X公交认字[201X]第XXX号道路交通事故认定书。
2、请求对该事故形成的原因及当事人责任重新作出认定，依据事实及相关法律规定，认定被申请人负此次事故的主要责任。
事实和理由
申请人认为，X公交认字[201X]第XXX号道路交通事故认定书认定此次交通事故时，对A车责任避重就轻，责任划分明显错误，应依法予以撤销。理由如下：
一、事故发生前被申请人驾驶车辆时在打瞌睡！
按照A车77公里时速计算，折算速度21.38米/秒，A车制动痕迹初始处距碰撞点11米，11/21.38=0.51秒。就是说，被申请人在事故碰撞的前0.51秒才发现前方有车并采取措施。驾驶总长19.9米、总重66.8吨的重型半挂车，以77公里时速高速行驶，车辆在距碰撞前0.51秒才产生制动痕迹，合理的推论只有一个，被申请人独自驾驶车辆长途行驶，事发前在驾驶车辆时非常疲劳，在打瞌睡！这是事故发生的最主要原因。
二、被申请人驾驶车辆擅自拆除车辆重要安全部件，导致车辆在紧急制动时不能实现良好转向。
机动车安装ABS是为了制动时不发生抱死，能够在紧急情况出现时合理转向进行情况处置。国家出台强制标准，对重型货车强制安装ABS防抱死制动系统。如此重要的安全部件，居然被擅自拆除，导致被申请人在碰撞发生前无法顺利控制车辆转向。事发地点为双向六车道，中间无隔离带，凌晨4：30左右几乎无其它车辆通行，碰撞发生地点左侧有4车道以上的宽度可以规避。这也合理解释了被申请人在碰撞发生前制动的11米距离内为什么未及时向左规避来防止碰撞发生，因为车辆前轮抱死A车只能被挂车推着前行并与B车发生剧烈碰撞。
三、被申请人所驾车辆事故前超速20%以上。
事故地点限速80公里/小时，原鉴定结论认定A车事故前车速77公里，在刻意隐瞒A车超速的事实。77公里的时速是以经验公式推算而来。鉴定机构在推算过程中至少有三种因素未予以考虑：一是B车停止是因为撞到了路边大树，而鉴定报告中是按自然停止计算的，按B车前脸撞击受损程度，其撞树时速度至少在20公里/小时以上；二是据乘车人员的证人证言，被大车撞击时，小车已停止，而鉴定报告仅以车辆撞击后发生的位置改变推定B车当时倒车时速5公里/小时，车辆撞击后位置改变方式受多种因素干扰，鉴定机构的推定缺乏科学性，亦与事实不符；三是事发地段的公路摩擦系数是按最低值计算的，而未取中间值。此三种因素，任何考虑一种进去，A车时速远远不止80公里/小时。而以另两种经验公式计算，A车时速均超过100公里以上。两车碰撞后，B车车内所乘人员被甩出60米，按照经验公式①计算V=12*人员飞出距离开2次方，碰撞时A车时速为93公里；按经验公式②计算V=(0.0208*距离+0.0061)开2次方/0.0104－7.5288计算，A车时速为100公里，这还仅只是在A车进行11米紧急制动之后的时速，碰撞发生前A车正常行驶时速远高于此数值。
四、A车未进行集装箱与挂车的锁扣固定是事故造成三人被滚落集装箱碾压当场死亡的直接原因。
碰撞发生后，A车躲避被因碰撞导致B车甩出车外的人员，进行左转向时，集装箱因未进行正常的锁扣连接而直接掉落。集装箱挂车司机业内潜规则是违法解除锁扣，因为一旦发生紧急情况，如果集装箱不脱落，那么集装箱挂车就可能跟着集装箱的惯性一起侧翻，这将直接威胁到司机的安全。而如果不上锁扣，车辆拐弯或遇到紧急情况时，即使司机没掌握好速度，情况处理不当，只要沉重的集装箱脱落了，空车基本不会有事。近期国内集装箱卡车因箱体掉落造成重大伤亡的案例，均与未进行锁扣固定或锁扣固定不合格有关。原认定书在认定责任时，丝毫未考虑此项情节。
五、A车违法情节及应受处罚数额远高于B车，其对事故成因及过错远远大于B车。“机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车”。据B车上事故生还人员证实，碰撞时车辆已停止。“货运机动车需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施”。B车所载货物为渔民所用渔网，不具有伤害性。未参加年检车辆，给予200元罚款，扣3分。反观A车违章情节，超载66.8－49＝17.8吨，应接受8900元罚款。超速20%以上，扣6分。拆除机动车重要安全装置，涉嫌构成刑法第119条第2款“过失损坏交通工具罪”，处三年以上七年以下有期徒刑。国家制定法律对交通违规进行处罚，处罚力度与违规行为的过错程度直接相关。发生事故的两车违规行为进行对比，责任孰轻孰重一目了然，原认定书认定B车负主要责任，完全是罔顾事实，随意认定！
综上，A车在超过核定载重量52%以上载货、超速20%以上、重要安全机件被擅自拆除、集装箱未与挂车可靠连接、司机严重疲劳驾驶的情况下，与在倒车时已停止行进的B车发生重大交通事故，应负事故主要责任。
另申请人请求查明以下事实：
1、A车拉货起始地点，沿途通过各卡口的时间、录像；
2、A车右前轮胎爆胎的原因，是因碰撞导致还是因紧急制动摩擦导致。
此致
XXXXX交警大队
申请人：
二○一X年X月X日